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2016年9月13日,青(qing)島地鐵(tie)藝術設計(ji)專(zhuan)家(jia)(jia)委(wei)員會(hui)(hui)在黃(huang)海飯店(dian)召(zhao)開第17次工作會(hui)(hui)議，青(qing)島地鐵(tie)藝術設計(ji)專(zhuan)家(jia)(jia)委(wei)員會(hui)(hui)主任委(wei)員杜大(da)愷(kai)等(deng)(deng)專(zhuan)家(jia)(jia)出席。會(hui)(hui)議主要聽取了(le)13號線(xian)車站一體化(hua)設計(ji)方案(an)匯報（裝(zhuang)修、導向(xiang)標(biao)識、廣(guang)告燈箱(xiang)、藝術品(pin)等(deng)(deng)），專(zhuan)家(jia)(jia)委(wei)員會(hui)(hui)對2號線(xian)一體化(hua)設計(ji)及公共藝品(pin)專(zhuan)題(ti)等(deng)(deng)研究(jiu)審定。

專家經討論(lun)研究認為13號線設(she)計(ji)單位較(jiao)好把握了一體化設(she)計(ji)工作(zuo)的方向，充(chong)分(fen)考慮青島地鐵(tie)的要求和目的。目前須加(jia)強(qiang)對(dui)一體化工作(zuo)的深度和范圍的挖掘(jue)，設(she)計(ji)單位根(gen)據紀要優化調(diao)整，以(yi)期下階段提出更理想的方案。

專家基本認(ren)可本階段2號線(xian)藝術創(chuang)作工作，應根據紀要(yao)進一步優(you)化，提出更好的實(shi)施(shi)方案進而創(chuang)作出優(you)秀的作品(pin)。