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即將于年底(di)前通車(che)的地鐵13號線(xian)，如今正(zheng)進(jin)入(ru)熱(re)火朝天的建設(she)(she)沖刺(ci)階(jie)段。在(zai)(zai)西海岸這條約70公(gong)里的地鐵線(xian)上，經(jing)歷過嚴寒酷暑的一線(xian)建設(she)(she)者們，正(zheng)用自己(ji)強大的責任心和(he)毅力，日(ri)夜奮戰(zhan)、堅守在(zai)(zai)工作崗(gang)位上，為地鐵的安全(quan)建設(she)(she)默默奉獻。

田野(ye)在施工(gong)現場巡查。

井岡山路站業主代表  田野

“如果哪天(tian)沒有接電話，那一定不(bu)適應(ying)。”

從2014年底(di)至今，田野記不得(de)自己(ji)往返市區和西海岸多少趟(tang)，卻隱約能估算出4年多自己(ji)打過多少通電(dian)話。

“作(zuo)(zuo)為業主(zhu)代表(biao)，我(wo)的(de)(de)主(zhu)要工作(zuo)(zuo)就是負責(ze)所在站(zhan)點和區間(jian)的(de)(de)對外聯(lian)絡工作(zuo)(zuo)，從起初負責(ze)三(san)站(zhan)三(san)區間(jian)，到如(ru)今(jin)土建進入沖刺階(jie)段我(wo)負責(ze)井岡山路站(zhan)，這期(qi)間(jian)需要協調(diao)的(de)(de)事情眾多，平(ping)均下來每(mei)天都得有五六十(shi)個電話，周(zhou)六周(zhou)日也是如(ru)此。”田野說(shuo)，從綠遷、管遷，到隨(sui)后進行(xing)的(de)(de)土建施工，再到即將從建設轉入運營的(de)(de)節點，自己全(quan)程(cheng)參與(yu)其中。

在遇到(dao)問(wen)題時(shi)，能夠快速(su)反(fan)映(ying)出(chu)該聯(lian)合(he)哪(na)(na)些單位(wei)處理，針對(dui)技(ji)術(shu)性難題能夠快速(su)想到(dao)應對(dui)方(fang)案，這就(jiu)要求田(tian)(tian)野是(shi)業(ye)務(wu)方(fang)面(mian)的(de)“全能手”。田(tian)(tian)野稱，自己在成為業(ye)主(zhu)代表前(qian)，曾是(shi)軌道交(jiao)通(tong)施工企業(ye)的(de)一名員工，在原單位(wei)從(cong)業(ye)的(de)6年時(shi)間里，從(cong)一名技(ji)術(shu)員一步(bu)步(bu)成長為安全總監兼(jian)副經(jing)理，隨后帶著豐富的(de)經(jing)驗到(dao)了(le)青島西海岸軌道交(jiao)通(tong)有(you)限公司成為一名業(ye)主(zhu)代表，“原以為負責對(dui)外聯(lian)絡并(bing)非難事，真正從(cong)事這份工作才更體會地鐵成功開通(tong)的(de)背后，需要多少人(ren)的(de)辛勞付出(chu)，需要多少事務(wu)的(de)協調解(jie)決。現在接(jie)電(dian)話(hua)都(dou)接(jie)習慣了(le)，要是(shi)哪(na)(na)天沒電(dian)話(hua)打給我，那肯(ken)定不適應了(le)。”

申寧（左二）在現場指導工作。

西海岸軌道交通設備管理處高級主管  申寧

“從3月起，每(mei)天(tian)也就睡(shui)5個小(xiao)時吧。”    

別(bie)人上(shang)班(ban)的時候(hou)，他在忙著開會、匯總問題、解決(jue)問題；別(bie)人下班(ban)的時候(hou)，他投身工地，熬夜進行調試(shi)。他，就是負責13號線(xian)供電系統施工調試(shi)管理工作，即將于9月舉行婚禮(li)，卻(que)無暇(xia)操持婚禮(li)事宜(yi)的1987年小伙(huo)申寧(ning)。

相比全長22公里(li)左右的地鐵(tie)2號線(xian)(xian)、3號線(xian)(xian)，全長約70公里(li)的地鐵(tie)13號線(xian)(xian)，無論(lun)從土建(jian)還是(shi)運營，工作量級和難(nan)度都翻了好幾倍。如今(jin)的申寧，日夜埋頭在供電調(diao)試(shi)工作中(zhong)。

“白(bai)天(tian)(tian)要確(que)保其他(ta)環(huan)節的(de)用電(dian)，所以像高(gao)壓(ya)試驗等都只能(neng)在別的(de)工作停(ting)止后(hou)進行(xing)。比如最近的(de)一次供電(dian)短(duan)路試驗，從晚上(shang)8點(dian)一直進行(xing)到(dao)第二天(tian)(tian)凌(ling)晨3點(dian)，回到(dao)宿舍(she)睡了不(bu)到(dao)4個小(xiao)時，7點(dian)半就(jiu)趕回單位準(zhun)備開會的(de)資料。”申寧(ning)說，“13號(hao)線工期緊(jin)張，類似(si)這樣的(de)工作節奏從今年(nian)3月就(jiu)開始了，一般電(dian)力調(diao)試耗時在8小(xiao)時到(dao)24時不(bu)等，夜(ye)間調(diao)試居多，所以基(ji)本是白(bai)天(tian)(tian)晚上(shang)連(lian)軸(zhou)轉，每天(tian)(tian)平均也就(jiu)睡5個小(xiao)時吧，周(zhou)末(mo)也是基(ji)本不(bu)存在的(de)。還好未婚妻和(he)家人都很支持和(he)理解(jie)我，能(neng)讓我安(an)心投(tou)入工作，他(ta)們也辛苦了。”

魏瑞卜下工地測(ce)量一體化(hua)機柜距離。

中鐵電氣化局弱電工區安質專家  魏瑞卜

“這上千(qian)漫畫能(neng)讓新員工(gong)更樂意快學。”

“家(jia)有一(yi)老，如有一(yi)寶。”在安全質量崗位工作40余年的魏瑞卜如今已過花(hua)甲(jia)之年，憑借著(zhu)豐富的一(yi)線工作經(jing)驗、管理(li)經(jing)驗，他(ta)被(bei)單位返(fan)聘回崗，著(zhu)重擔(dan)負起培養(yang)新(xin)員工的重擔(dan)，同事(shi)們都親切地形容他(ta)為弱電項目的“掌舵(duo)手(shou)”。

培訓(xun)新員工，魏(wei)瑞卜(bu)有(you)(you)自己(ji)獨有(you)(you)的辦法，那就是(shi)“畫(hua)漫畫(hua)”。別看魏(wei)瑞卜(bu)是(shi)名老(lao)員工，然而他在2016年12月下旬剛(gang)參與(yu)地鐵13號線弱(ruo)電項目(mu)時(shi)，第一位“助手”就是(shi)1995年出生的小(xiao)伙子。

“培訓(xun)不是形式(shi)，要高效(xiao)提升(sheng)工(gong)作效(xiao)率，讓年輕(qing)員(yuan)(yuan)工(gong)真正(zheng)學到、掌握(wo)(wo)知識，就(jiu)(jiu)得用年輕(qing)人喜歡(huan)的(de)(de)(de)方式(shi)。我平時(shi)也(ye)喜歡(huan)畫(hua)(hua)(hua)圖(tu)、畫(hua)(hua)(hua)畫(hua)(hua)(hua)，所以就(jiu)(jiu)把(ba)一(yi)些知識點(dian)都通過(guo)漫畫(hua)(hua)(hua)的(de)(de)(de)方式(shi)展現(xian)出來(lai)，讓一(yi)些枯燥(zao)的(de)(de)(de)理(li)工(gong)知識變(bian)得生動活(huo)潑一(yi)些，年輕(qing)的(de)(de)(de)員(yuan)(yuan)工(gong)就(jiu)(jiu)更容(rong)易(yi)掌握(wo)(wo)，也(ye)更愿意學習。”魏瑞卜說。如今，在他的(de)(de)(de)電腦硬盤中(zhong)，已(yi)經(jing)積攢了(le)各項內容(rong)的(de)(de)(de)漫畫(hua)(hua)(hua)千余(yu)張。不僅(jin)如此，為(wei)了(le)讓新員(yuan)(yuan)工(gong)能(neng)夠不斷溫習，他還將地鐵建設中(zhong)易(yi)發生的(de)(de)(de)風險點(dian)提示與警示案例照片制作成“口袋漫畫(hua)(hua)(hua)書”發給每一(yi)位員(yuan)(yuan)工(gong)。

培訓當(dang)然不(bu)(bu)僅僅有(you)(you)理(li)論傳授，雖然魏(wei)瑞(rui)卜(bu)年齡大，然而在言(yan)傳身教方(fang)面卻(que)絲毫不(bu)(bu)遜于任何年輕人。講解(jie)完理(li)論知識，只要有(you)(you)時(shi)間，他都會(hui)帶(dai)著同事(shi)到工地巡(xun)查，期間不(bu)(bu)斷進(jin)行講解(jie)，遇到問(wen)題時(shi)也立即親自解(jie)決。“現在有(you)(you)任何問(wen)題不(bu)(bu)會(hui)，第一(yi)個想到的(de)就是請教魏(wei)老師，在我們心(xin)里，他就像‘百科全書’一(yi)樣的(de)存在。”魏(wei)瑞(rui)卜(bu)同事(shi)說。

張肖正在檢修設備。

中鐵電氣化局弱電工區通信專業技術員  張肖

“我不是一個強(qiang)者，但我會努力變(bian)強(qiang)。”

處(chu)于西海岸(an)地鐵(tie)13號(hao)線尾端的(de)古鎮口車(che)輛段，位置(zhi)相對偏遠(yuan)，生活配套并不健全。然而，如(ru)此艱苦(ku)的(de)工作環境，卻讓一(yi)位“95后(hou)”動了心(xin)，他，就(jiu)是(shi)1995年出生的(de)張(zhang)肖。

作為一(yi)名(ming)剛畢(bi)業不(bu)到半(ban)年的(de)新員(yuan)工(gong)，張肖(xiao)在得知古(gu)鎮口(kou)車(che)輛段需要有(you)人負責通(tong)信系統的(de)工(gong)作時，毛遂自(zi)薦，主動承擔。然而，一(yi)名(ming)剛畢(bi)業不(bu)久的(de)新員(yuan)工(gong)無論從實(shi)戰經(jing)驗(yan)還(huan)是(shi)對外(wai)協調，都不(bu)能獨擋(dang)一(yi)面(mian)，且生活(huo)條(tiao)件艱苦(ku)，張肖(xiao)的(de)領導便駁回了他的(de)請求。面(mian)對自(zi)己的(de)不(bu)足，張肖(xiao)并沒(mei)有(you)氣餒，自(zi)己購買國內外(wai)專業書籍攻讀，整天跟隨有(you)經(jing)驗(yan)同事下(xia)工(gong)地學技術。夜(ye)以(yi)繼(ji)日(ri)的(de)努力(li)沒(mei)有(you)白費，在近半(ban)年的(de)努力(li)后，張肖(xiao)終于(yu)憑借(jie)實(shi)力(li)獲得了前往古(gu)鎮口(kou)車(che)輛段工(gong)作的(de)機會。

工(gong)作(zuo)機會的(de)獲得，也(ye)意味著更加艱(jian)苦(ku)的(de)挑戰(zhan)。如今的(de)古鎮(zhen)口車輛段設(she)備房(fang)，密不透風(feng)、酷熱悶濕，在(zai)(zai)65℃的(de)機房(fang)溫度“炙烤”下(xia)，樂(le)觀(guan)的(de)張肖將它(ta)視(shi)為“桑(sang)拿(na)房(fang)”；近8公里(li)的(de)港城站(zhan)區(qu)間里(li)，張肖常(chang)常(chang)背著設(she)備步行穿(chuan)梭，印象最(zui)(zui)深(shen)一(yi)次是(shi)在(zai)(zai)炎熱的(de)夏(xia)日中(zhong)(zhong)午，走了(le)4公里(li)趕著處理突發故障的(de)他(ta)，最(zui)(zui)終還是(shi)中(zhong)(zhong)暑了(le)，可即便(bian)如此，掛完吊瓶后依舊第一(yi)時間返回崗(gang)位工(gong)作(zuo)。

“不做懦夫，不學莽(mang)夫。”張(zhang)肖(xiao)用(yong)此作(zuo)為座右銘，用(yong)年(nian)輕人(ren)的拼搏和熱情，全情投入(ru)工作(zuo)，積極向上。

單經年(nian)安(an)全巡查不(bu)放過(guo)一個問題。

靈山衛停車場安全質量負責人  單經年

“來青參建(jian)2年(nian)多，回家最短待一天”

老家江蘇鹽城的(de)單(dan)經(jing)年(nian)(nian)2016年(nian)(nian)來到青島(dao)參與地鐵建(jian)設，負責現(xian)場安(an)全(quan)管(guan)(guan)理，“跟安(an)全(quan)相關的(de)我(wo)都(dou)管(guan)(guan)。”雖然聽(ting)起來像是“大(da)話”，但他并(bing)不(bu)是隨便說(shuo)說(shuo)而(er)已。單(dan)經(jing)年(nian)(nian)所(suo)在的(de)靈山衛停車場施工現(xian)場人(ren)員(yuan)多(duo)、工種多(duo)、交叉作業多(duo)、流(liu)動(dong)性(xing)大(da)、管(guan)(guan)理難度(du)大(da)。面對挑戰(zhan)，單(dan)經(jing)年(nian)(nian)有自(zi)己的(de)“良方”：“我(wo)們(men)會在人(ren)員(yuan)入場前進行教(jiao)育培訓，除了每(mei)天的(de)安(an)全(quan)教(jiao)育，還(huan)有周檢(jian)(jian)、月(yue)檢(jian)(jian)、季度(du)檢(jian)(jian)、專項檢(jian)(jian)查等，保障施工安(an)全(quan)。”

即(ji)使項目主體工程去年(nian)(nian)封頂，現已進入裝修階段，但鹽城，那個(ge)坐大巴3個(ge)半(ban)小時(shi)就能(neng)回(hui)的(de)(de)地方，對(dui)單經年(nian)(nian)來(lai)說(shuo)還是難得才能(neng)回(hui)去的(de)(de)家鄉。“13號線進入施工沖刺階段了，安全質量更容不得半(ban)點馬虎，各項檢查要(yao)細中又(you)細，這一忙(mang)也就沒(mei)什么時(shi)間回(hui)家了，上一次回(hui)家還是過年(nian)(nian)的(de)(de)時(shi)候了。”單經年(nian)(nian)說(shuo)。

談(tan)及13號線(xian)開通(tong)后的(de)(de)心愿，這(zhe)位戴眼(yan)鏡(jing)的(de)(de)淳樸漢子笑了(le)笑：“我要在地鐵上從(cong)頭坐到尾，好好感受一下西海(hai)岸的(de)(de)變化，感受這(zhe)條(tiao)線(xian)帶(dai)來的(de)(de)變化。”

程(cheng)顯(xian)柱(zhu)進行(xing)設備安全質量檢(jian)查(cha)。

靈山衛停車場安全員  程顯柱

“安(an)全巡檢(jian)不間斷，一天能走兩三萬步。”

地(di)鐵13號(hao)線共設有兩(liang)個停(ting)(ting)車場，分(fen)別是靈山衛停(ting)(ting)車場和董家(jia)口停(ting)(ting)車場，中交(jiao)一航(hang)局青島(dao)地(di)鐵13號(hao)線三(san)工區(qu)項(xiang)目總經(jing)理部安全員程顯柱就負責靈山衛停(ting)(ting)車場的安全質(zhi)量工作(zuo)。

4萬平(ping)方米建(jian)筑(zhu)面積的(de)停車場，靠著步行(xing)巡(xun)檢并非一(yi)(yi)件容易事。“邊坡支護、預留洞口、電氣(qi)設備(bei)、樓梯電梯井、文明(ming)施(shi)工(gong)(gong)(gong)等(deng)等(deng)，所有內(nei)容都(dou)要進(jin)行(xing)安全(quan)檢查(cha)。平(ping)常(chang)我到了(le)(le)單位后，就直接進(jin)工(gong)(gong)(gong)地(di)了(le)(le)，一(yi)(yi)天除了(le)(le)吃飯(fan)和午休，基本都(dou)是在(zai)工(gong)(gong)(gong)地(di)上一(yi)(yi)趟趟地(di)不間斷檢查(cha)，一(yi)(yi)天平(ping)均能走兩三萬步吧。”程顯(xian)柱(zhu)說(shuo)，13號線進(jin)入沖(chong)刺階段，安全(quan)始終是頭等(deng)大事，正因如(ru)此，無(wu)論是刮風下雨(yu)還是酷暑(shu)嚴寒，自己(ji)都(dou)會堅守在(zai)工(gong)(gong)(gong)作崗位。

程顯(xian)柱稱，從2015年5月至今，自己已(yi)經在安全員的(de)(de)(de)崗位上工(gong)作(zuo)了3年多時(shi)間，每次巡查遇(yu)到問題(ti)，他都會及時(shi)記錄到隨身攜(xie)帶(dai)的(de)(de)(de)筆記本上，并在每天(tian)舉行(xing)的(de)(de)(de)調(diao)度(du)會上及時(shi)反(fan)映，爭取最快(kuai)的(de)(de)(de)時(shi)間解決問題(ti)。