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距離8號北(bei)段線開通(tong)運營(ying)的(de)日子越(yue)(yue)來越(yue)(yue)近，在它開通(tong)運營(ying)之前，有(you)這(zhe)樣一(yi)群人，他(ta)們默(mo)默(mo)地在幕后為(wei)線路開通(tong)貢獻力量，用特(te)有(you)的(de)“職業范(fan)兒”托舉(ju)著青島(dao)地鐵“暢達幸福(fu)”的(de)服務品牌。

這是我們的(de)嚴謹范(fan)兒(er)——車廠組(zu)

“這個道(dao)(dao)岔(cha)很(hen)重(zhong)要，處于(yu)咽喉位(wei)置，一旦(dan)故障(zhang)將(jiang)嚴(yan)重(zhong)影(ying)響正(zheng)線(xian)運(yun)營。”在膠州北(bei)車輛(liang)段的(de)一間會議室里，一群人(ren)圍坐(zuo)在會議桌邊，激烈的(de)討論著(zhu)關于(yu)咽喉道(dao)(dao)岔(cha)故障(zhang)的(de)處理(li)流程，這些人(ren)就是八號線(xian)車廠組前(qian)期籌備的(de)同(tong)志們(men)。

保障(zhang)電客車(che)(che)清(qing)晨順利上線、夜晚安全(quan)回家是(shi)車(che)(che)廠(chang)組的(de)(de)主要(yao)工(gong)作(zuo)，調(diao)車(che)(che)、洗(xi)車(che)(che)、滑觸線，每(mei)一(yi)個(ge)供(gong)電分區、每(mei)一(yi)個(ge)道岔(cha)(cha)，車(che)(che)廠(chang)組的(de)(de)參建同事們都用(yong)自(zi)己的(de)(de)腳步丈量(liang)，咽(yan)喉道岔(cha)(cha)故障(zhang)后的(de)(de)接發車(che)(che)組織、故障(zhang)處置要(yao)求、支援人員安排等故障(zhang)處理及(ji)特殊(shu)行(xing)車(che)(che)組織預(yu)案也都在討論(lun)和試驗中誕生(sheng)。

為了保障投入運營后(hou)的(de)列車出入場(chang)準確(que)有序，8號線(xian)車廠(chang)組的(de)同(tong)事(shi)們進行了出入段線(xian)的(de)精(jing)細測量，對(dui)于(yu)精(jing)度欠缺或安裝不合理(li)的(de)及時與廠(chang)家(jia)對(dui)接，避(bi)免日后(hou)形成隱(yin)患(huan)。

這(zhe)樣的(de)(de)場面每天都(dou)在(zai)發生著(zhu)，嚴守安(an)全關，為保障列車的(de)(de)安(an)全平(ping)穩運行(xing)，不放(fang)過任何一個細節，正是(shi)(shi)我們(men)車廠(chang)組(zu)所追(zhui)求的(de)(de)。他們(men)從各個線路來，帶著(zhu)各自的(de)(de)經驗，在(zai)每次交流中(zhong)碰撞(zhuang)出嚴謹(jin)(jin)細致的(de)(de)火花。“行(xing)謹(jin)(jin)則(ze)(ze)能堅其志，言謹(jin)(jin)則(ze)(ze)能崇其德”這(zhe)就是(shi)(shi)車廠(chang)組(zu)的(de)(de)嚴謹(jin)(jin)范兒(er)。

 8號(hao)線(xian)車廠(chang)組工作人員(yuan)在測量股(gu)道長(chang)度

這是(shi)我們(men)的卓越范(fan)兒(er)——電(dian)客(ke)車(che)司機

當(dang)地(di)(di)鐵的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)笛劃破黎明時，電(dian)客車司機們(men)又開始了一天的(de)(de)(de)(de)(de)工作，快捷、舒適是我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)愿望，青(qing)島(dao)地(di)(di)鐵“暢達幸福(fu)”的(de)(de)(de)(de)(de)服務品牌(pai)在(zai)我們(men)心中堅(jian)定了責任(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)信條，我們(men)是地(di)(di)鐵電(dian)客車司機。日(ri)復(fu)一日(ri)的(de)(de)(de)(de)(de)訓練(lian)，嚴格的(de)(de)(de)(de)(de)作業標(biao)準，半軍(jun)事化的(de)(de)(de)(de)(de)管理(li)制度，造就了青(qing)島(dao)地(di)(di)鐵的(de)(de)(de)(de)(de)乘務鐵軍(jun)。

8號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)試(shi)運行(xing)在即，運營三中(zhong)(zhong)心乘(cheng)務(wu)(wu)8車(che)(che)(che)間(jian)組織施工負責人(ren)及經驗豐富(fu)的“老司機(ji)(ji)”進(jin)(jin)行(xing)現(xian)場線(xian)(xian)(xian)路(lu)勘察，發現(xian)洗車(che)(che)(che)線(xian)(xian)(xian)距(ju)離(li)過短、個別信號(hao)(hao)機(ji)(ji)位置不合(he)理、個別站臺空隙過大等現(xian)象。同時，全(quan)(quan)體參(can)建客車(che)(che)(che)司機(ji)(ji)在調(diao)(diao)(diao)試(shi)過程中(zhong)(zhong)嚴格(ge)把控調(diao)(diao)(diao)試(shi)行(xing)車(che)(che)(che)安全(quan)(quan)，已完成8號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)列(lie)車(che)(che)(che)120千(qian)米/小時高速調(diao)(diao)(diao)試(shi)、8號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)列(lie)車(che)(che)(che)特有列(lie)車(che)(che)(che)雷(lei)達防護(hu)(hu)測試(shi)、泰雷(lei)茲信號(hao)(hao)系統ATO動車(che)(che)(che)等調(diao)(diao)(diao)試(shi)項目(mu)，發現(xian)試(shi)車(che)(che)(che)線(xian)(xian)(xian)吊車(che)(che)(che)侵限、異物及人(ren)員侵限、正線(xian)(xian)(xian)設備異常等十余起，為保障運營安全(quan)(quan)進(jin)(jin)行(xing)盡心竭力(li)。從調(diao)(diao)(diao)試(shi)開始至今，乘(cheng)務(wu)(wu)8號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)未發生任何調(diao)(diao)(diao)試(shi)安全(quan)(quan)事故(gu)，以(yi)安全(quan)(quan)、高效的調(diao)(diao)(diao)試(shi)進(jin)(jin)度，攻堅克難、穩步前行(xing)，為年底開通試(shi)運營保駕護(hu)(hu)航。

這就是乘務人的(de)(de)責任與(yu)(yu)擔當，隨(sui)時隨(sui)地背起的(de)(de)行(xing)囊，滿載著(zhu)(zhu)青島市(shi)民的(de)(de)時空(kong)膠囊，運輸著(zhu)(zhu)他們(men)(men)的(de)(de)生活與(yu)(yu)夢想(xiang)。平淡(dan)從容(rong)、腳踏實(shi)地，這是我們(men)(men)的(de)(de)卓越范(fan)兒。

 8號(hao)線的司機正在進行正線動態調(diao)試任務

這是我們的(de)低調范兒——工(gong)程(cheng)車司機

我們的(de)崗(gang)位(wei)不(bu)甚起(qi)眼(yan)，甚至(zhi)不(bu)為多數人所(suo)知，但卻(que)在車(che)輛(liang)段里擔任著舉(ju)足輕(qing)重的(de)位(wei)置，調車(che)、檢(jian)車(che)，隨處(chu)可(ke)見工程車(che)司機的(de)身影(ying)。

8號(hao)線(xian)工(gong)程車(che)(che)司機(ji)(ji)均來(lai)自青島地(di)鐵既有線(xian)，因線(xian)路、車(che)(che)型的差異(yi)，作(zuo)(zuo)業流程及作(zuo)(zuo)業安全風險點(dian)均有不(bu)同(tong)。通過多次(ci)進(jin)行現(xian)場(chang)勘查，我們(men)查找8號(hao)線(xian)機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛與既有線(xian)機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛差異(yi)，共梳(shu)理機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)車(che)(che)輛系統差異(yi)情況80余項。

根(gen)據各線(xian)路人員技術(shu)水平之間的(de)差距及每(mei)名員工的(de)薄弱環節，對癥下藥，補漏短板，根(gen)據不同(tong)(tong)層級精心(xin)制定不同(tong)(tong)的(de)培訓計劃，使車隊每(mei)一個人都能夠達到上崗標準。

梅開低處(chu)，暗香浮(fu)動；暗流水底(di)，波瀾(lan)壯闊。每一列(lie)地(di)鐵(tie)平安(an)運行的(de)背后，必是無數深水的(de)匯聚交融，我們就(jiu)是這(zhe)樣一群平凡(fan)的(de)人(ren)，默(mo)(mo)默(mo)(mo)工作(zuo)，默(mo)(mo)默(mo)(mo)付(fu)出，默(mo)(mo)默(mo)(mo)地(di)為地(di)鐵(tie)的(de)安(an)全運營而奮(fen)斗，這(zhe)就(jiu)是我們的(de)低調(diao)范(fan)兒。

8號線(xian)工程車(che)司機進行調車(che)作業

青島地鐵(tie)8號(hao)(hao)線自(zi)建設以來一直(zhi)受(shou)到了市民們的(de)廣泛(fan)關注。未來我(wo)(wo)們將面對(dui)艱(jian)巨的(de)調試任務，但我(wo)(wo)們不會退縮，堅持“安全、嚴謹、負責、準確”的(de)工作態度，為保障8號(hao)(hao)線成功試運營及按時開通(tong)貢獻自(zi)己的(de)力量。這就是我(wo)(wo)們的(de)職業范兒。

8號線(xian)北段(duan)開通在即，全體乘(cheng)務人定會(hui)不忘初心，勇于擔當，腳踏(ta)實(shi)地，不負韶華。以堅韌之心化為(wei)時(shi)代(dai)的(de)浪潮，乘(cheng)風破浪，行路滄海，擊(ji)楫中流(liu)！這就是我(wo)們的(de)范兒！