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有這么一群(qun)可愛的人(ren)，他們(men)被市民乘客親切地稱作地鐵(tie)“藍精靈”，當(dang)疫(yi)情(qing)洶洶來襲，他們(men)無畏(wei)無懼，深扎(zha)疫(yi)情(qing)防控(kong)和地鐵(tie)運營第一線(xian)。

他(ta)們默(mo)默(mo)奉獻(xian)在崗位，用(yong)堅守和執(zhi)著(zhu)守護著(zhu)事業；他(ta)們把工作(zuo)當作(zuo)信仰，不畏(wei)艱險、沖(chong)鋒在前(qian)、用(yong)真情奉獻(xian)，充分(fen)展現新時代地鐵(tie)人(ren)“包容、高效、卓越、責任、精(jing)進+”的(de)(de)核心(xin)價值(zhi)觀。讓我們一起來走(zou)近“青(qing)島地鐵(tie)的(de)(de)眼科醫(yi)生(sheng)”—通(tong)號(hao)檢修工的(de)(de)一天。通(tong)信、信號(hao)系統(tong)是地鐵(tie)的(de)(de)心(xin)靈視窗，為地鐵(tie)的(de)(de)穩定(ding)運營(ying)提供了(le)有(you)力保障。

伴(ban)隨著黎明破曉(xiao)前最后一縷(lv)月(yue)光的(de)(de)消逝，地鐵電客(ke)車(che)(che)在轟鳴的(de)(de)汽笛聲中(zhong)緩緩發車(che)(che)了(le)。歷經一夜奮戰，每日的(de)(de)發車(che)(che)檢修(xiu)保障作業落下帷幕。通(tong)(tong)號(hao)(hao)(hao)車(che)(che)輛(liang)段檢修(xiu)工們(men)完成了(le)對車(che)(che)載通(tong)(tong)信(xin)電臺、信(xin)號(hao)(hao)(hao)車(che)(che)載設備的(de)(de)檢修(xiu)保養以及線路信(xin)號(hao)(hao)(hao)燈(deng)和道岔轉換軌轉轍機的(de)(de)維護工作。

在心里悄悄記下一(yi)列列檢修(xiu)合格的車次編(bian)號，這是他們一(yi)天中最心滿意足的時刻，像(xiang)是看著他們精心照料過的孩(hai)子，早班結束后要攜手一(yi)起歸家。

ATS是(shi)列車自動監控系(xi)統，是(shi)電(dian)客車的(de)(de)“眼(yan)睛”。地鐵列車能夠(gou)安全有序的(de)(de)在地下穿行(xing)，依靠的(de)(de)正(zheng)是(shi)信(xin)號系(xi)統。一旦信(xin)號系(xi)統出現問題，列車就會“閉眼(yan)塞聽”。通(tong)信(xin)OCC則是(shi)鏈接維持(chi)地鐵各專業設備正(zheng)常運轉的(de)(de)神(shen)經系(xi)統。

作為地鐵運營(ying)調(diao)度、企業管理、乘(cheng)客服務(wu)、應急指揮、治安反恐的(de)網絡平臺(tai)，能夠為地鐵工作人員提(ti)供(gong)(gong)內、外部聯絡用(yong)通(tong)信手段；為地鐵運營(ying)調(diao)度指揮列車(che)運行、下達調(diao)度命令、電(dian)力供(gong)(gong)應、日(ri)常維修、救護、票務(wu)管理等提(ti)供(gong)(gong)專(zhuan)用(yong)通(tong)信工具(ju)；為乘(cheng)客和工作人員及各項運營(ying)需求(qiu)提(ti)供(gong)(gong)通(tong)信網絡。

作為(wei)通號OCC、ATS檢修工，為(wei)保障電客車的高質量(liang)運行，他們恪(ke)職盡守(shou)，全(quan)天候(hou)值守(shou)在中心網(wang)管室，確保運營工作不(bu)出一絲一毫的差(cha)錯。

他們(men)除(chu)了日間對(dui)設備(bei)的(de)正(zheng)常巡(xun)檢記錄及故障處理之(zhi)外(wai)，夜間的(de)網管值(zhi)班工作更是監(jian)控設備(bei)正(zheng)常運行和保障全(quan)線檢修作業能夠有(you)序執行的(de)“重頭戲”。

為保證網管監控工(gong)(gong)(gong)作的(de)良(liang)好運行(xing)，每個通號(hao)檢(jian)(jian)修工(gong)(gong)(gong)對待工(gong)(gong)(gong)作一絲不茍，嚴格遵守檢(jian)(jian)修規章(zhang)，將(jiang)各項監控、檢(jian)(jian)修工(gong)(gong)(gong)作做(zuo)到入(ru)微求(qiu)實。

工(gong)器具在(zai)他們手中是鋒利的(de)“醫療器械”，割裂解決故障問題，縫合治(zhi)愈運營安危。白天(tian)厲兵秣馬，常備不懈的(de)駐扎(zha)在(zai)地鐵線(xian)路(lu)的(de)各個重要樞紐站點。他們就(jiu)是通號正線(xian)檢修(xiu)工(gong)。

晚間，他(ta)們是夙夜不(bu)懈，枕戈(ge)待旦(dan)的運營守夜人，他(ta)們整理行裝，下到(dao)軌行區，精(jing)簡細修，一絲不(bu)茍，揮汗如雨，傾(qing)聽設備機械的無(wu)聲對白。應(ying)對突發情況，他(ta)們反應(ying)迅(xun)速、出擊果斷(duan)，做到(dao)使命必達。

晚間19點整，各(ge)崗位人(ren)員提前半(ban)個(ge)小時(shi)到(dao)達值班室換好(hao)工(gong)裝，穿戴(dai)齊(qi)整勞保(bao)用品跟白班同事進(jin)行(xing)班次交接(jie)，完(wan)成(cheng)防(fang)(fang)疫、防(fang)(fang)控消殺工(gong)作(zuo)；清點工(gong)器具，確認設(she)(she)備運(yun)行(xing)情況，審閱當日(ri)(ri)工(gong)作(zuo)計(ji)劃、安全注意事項。從接(jie)班的(de)那一刻起，就打起120分(fen)(fen)的(de)精神，20:00開始對各(ge)站的(de)設(she)(she)備進(jin)行(xing)夜晚巡視，查看設(she)(she)備工(gong)作(zuo)狀態(tai)，調閱告(gao)警(jing)記(ji)錄等(deng)，這些看似輕而易舉(ju)的(de)日(ri)(ri)常工(gong)作(zuo)卻格外考(kao)驗值班人(ren)的(de)責任心。往(wang)往(wang)一個(ge)小細節的(de)疏忽，就會留下影(ying)響行(xing)車運(yun)營等(deng)重大故障(zhang)的(de)隱(yin)患，防(fang)(fang)微杜漸才能保(bao)證設(she)(she)備正常運(yun)轉，不出分(fen)(fen)毫差錯。

23:00列車(che)停運后(hou)，城市即將進入(ru)深度睡(shui)眠，通號人員(yuan)開始夜間施工(gong)，主要(yao)工(gong)作針(zhen)對區間轉轍機、通信(xin)區間設備的整修(xiu)巡視展開，各項設備檢修(xiu)，細致到每(mei)(mei)一(yi)(yi)個螺絲釘是(shi)(shi)否緊(jin)固，配(pei)線是(shi)(shi)否松脫等，每(mei)(mei)一(yi)(yi)塊板卡，每(mei)(mei)一(yi)(yi)個機柜，每(mei)(mei)一(yi)(yi)個系統(tong)，它們的“身高(gao)體重，健康(kang)狀(zhuang)況”都要(yao)時刻關心，往往一(yi)(yi)套系統(tong)檢修(xiu)下來滿身已是(shi)(shi)油污和灰塵，內心卻是(shi)(shi)自豪與喜悅。

凌晨03:30施工結束，恢復(fu)設(she)備，清點工器具，檢查實驗檢修后的(de)設(she)備狀態有無(wu)異常(chang)，反復(fu)多(duo)次的(de)室內(nei)外操作校(xiao)驗一致(zhi)以后，交付(fu)車站(zhan)使用。

次日拂曉(xiao)，軋道車(che)作(zuo)為探路先鋒喚醒城(cheng)市地下沉睡(shui)的(de)(de)交通脈絡(luo)，信號(hao)燈開放，區間運行順暢，列(lie)車(che)運行安全，通號(hao)人(ren)員總結一(yi)夜的(de)(de)檢修故障，班(ban)次內(nei)存在問題，交接(jie)予白(bai)班(ban)人(ren)員，如此日復一(yi)日的(de)(de)保(bao)障地鐵的(de)(de)安全運營(ying)。這(zhe)便是地鐵通號(hao)檢修工每一(yi)天的(de)(de)檢修工作(zuo)。

我們誓(shi)保青島地(di)鐵這條(tiao)城(cheng)市交通大動(dong)脈的(de)安(an)全有序運營，誓(shi)保市民乘客身體健康和生命安(an)全，用責任(ren)與(yu)擔當筑牢疫情(qing)防控的(de)堅(jian)實防線。