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青島(dao)(dao)地鐵(tie)(tie)8號(hao)線(xian)北段全長48.3公里，其(qi)中大洋站至青島(dao)(dao)北站設(she)有國內(nei)最長的(de)地鐵(tie)(tie)過海隧道，是重要的(de)紐帶(dai)工程。為了在(zai)不影(ying)響正常行(xing)車的(de)同時(shi)又能(neng)通過實戰訓練(lian)提高員(yuan)工的(de)業務水(shui)平，青島(dao)(dao)地鐵(tie)(tie)的(de)“后浪們”在(zai)8號(hao)線(xian)膠州北車輛基地，搭建起一個1:1還原現場(chang)的(de)接(jie)觸練(lian)兵線(xian)。

可能大家(jia)對接觸(chu)軌練兵線很好奇，它到(dao)底是(shi)(shi)用來做什么(me)的(de)呢？它的(de)構造是(shi)(shi)什么(me)？

下面來給大家揭曉(xiao)，接(jie)觸軌練(lian)兵線(xian)是集(ji)練(lian)兵、比武(wu)、授課、培(pei)訓(xun)的場(chang)所，接(jie)觸軌專(zhuan)業的日常實操培(pei)訓(xun)、比武(wu)競賽、專(zhuan)業知識培(pei)訓(xun)、專(zhuan)業技(ji)能練(lian)習(xi)很(hen)多時候都要借助練(lian)兵線(xian)來完成，它可是一個不(bu)折不(bu)扣練(lian)兵場(chang)。

接觸(chu)軌練兵線(xian)是按照既有線(xian)路的(de)接觸(chu)軌系(xi)統組(zu)成進行(xing)真(zhen)實(shi)搭建(jian)，正線(xian)上的(de)鋼鋁復合軌、端部彎頭、膨脹接頭、中心錨結、電纜(lan)(lan)連接板、電連接電纜(lan)(lan)、接續(xu)電纜(lan)(lan)等(deng)系(xi)統組(zu)成部件都在(zai)練兵線(xian)上1:1全部進行(xing)還原，它(ta)體現了(le)區間(jian)(jian)內(nei)設備(bei)的(de)真(zhen)實(shi)組(zu)成狀態，這樣的(de)練兵線(xian)正好可以(yi)用來模(mo)擬區間(jian)(jian)環境、熟悉區間(jian)(jian)設備(bei)組(zu)成、加強檢修操作能(neng)力(li)。

膠(jiao)州北車輛基(ji)地的(de)(de)(de)接觸(chu)軌練兵(bing)線是一群平均年(nian)齡(ling)23歲的(de)(de)(de)“后(hou)浪(lang)”們(men)從無到有自(zi)主搭建(jian)而成，一個(ge)螺絲、一個(ge)支架(jia)都親手安(an)裝。在建(jian)設過(guo)程中(zhong)“后(hou)浪(lang)”們(men)克服了(le)建(jian)設上的(de)(de)(de)種種困(kun)難、夯實了(le)自(zi)己的(de)(de)(de)專(zhuan)業技能水(shui)平，對保障(zhang)(zhang)8號線供電系統打下了(le)堅實基(ji)礎。“后(hou)浪(lang)”們(men)將繼續以暢(chang)通安(an)全為保障(zhang)(zhang)，以暢(chang)達(da)幸福(fu)為目標，以求真務實的(de)(de)(de)態度擔負重任，為青島(dao)地鐵的(de)(de)(de)穩定運(yun)行貢獻自(zi)己的(de)(de)(de)一份力量(liang)。