蜜柚app下载

7月(yue)5日(ri)-12日(ri)，青(qing)(qing)島(dao)地鐵集團將在青(qing)(qing)島(dao)規(gui)劃(hua)展覽館（青(qing)(qing)島(dao)市(shi)嶗山區東海東路78號），對(dui)地鐵13號線(xian)車站建筑方案(an)進行(xing)公示，歡(huan)迎廣大(da)市(shi)民朋友們前(qian)往參觀(guan)，提出(chu)寶貴意見(jian)。

青島(dao)地鐵(tie)13號線(xian)位(wei)于青島(dao)西(xi)(xi)海(hai)(hai)(hai)岸(an)(an)新區(qu)(qu)，是(shi)貫穿西(xi)(xi)海(hai)(hai)(hai)岸(an)(an)新區(qu)(qu)的(de)一條軌道交(jiao)通骨干線(xian)。本(ben)次展(zhan)(zhan)示的(de)設(she)計方案遵照全線(xian)統一的(de)風格，體現(xian)了(le)國家級(ji)青島(dao)西(xi)(xi)海(hai)(hai)(hai)岸(an)(an)新區(qu)(qu)的(de)歷史文(wen)化、自(zi)然環境和人(ren)文(wen)風貌等(deng)特(te)色(se)，依據青島(dao)地鐵(tie)全網(wang)藝術規劃導則，以“古港新航(hang)”為定位(wei)，從挖(wa)掘(jue)遠古海(hai)(hai)(hai)上絲綢之(zhi)(zhi)路航(hang)海(hai)(hai)(hai)文(wen)化的(de)歷史積(ji)淀著(zhu)手(shou)，延伸至(zhi)現(xian)代青島(dao)奧運帆(fan)船(chuan)之(zhi)(zhi)都的(de)美譽傳承，展(zhan)(zhan)現(xian)出航(hang)海(hai)(hai)(hai)文(wen)化與(yu)“一帶(dai)一路”一脈相承的(de)綜合樞紐(niu)城市的(de)城市特(te)質(zhi)，從中提煉了(le)三角形(xing)風帆(fan)形(xing)狀、醒目清爽的(de)灰白色(se)帆(fan)船(chuan)主體色(se)彩以及乘風破浪(lang)的(de)帆(fan)船(chuan)船(chuan)隊(dui)三個(ge)經典元素來(lai)構筑藝術設(she)計內涵。

本次(ci)設計(ji)方案公示，力求(qiu)充分體現出地鐵建(jian)筑藝術與國家(jia)級青島西海岸(an)新區的(de)自然環(huan)境和經濟風(feng)貌高(gao)度融合，同時追(zhui)求(qiu)創新、與時俱進，力爭打造(zao)綠色環(huan)保、簡潔明快、標志性的(de)城市交通(tong)精品(pin)工程(cheng)，恭請廣大(da)市民予以參與并提供寶貴意見。

鏈接：

一、13號線概(gai)況

地鐵13號(hao)線起于開發區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)嘉陵江路站，經(jing)由經(jing)濟技術(shu)開發區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、靈山灣影視文化產業區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、海洋(yang)高新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)（含(han)新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)核心區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)）、古鎮口(kou)(kou)軍民融(rong)合(he)創(chuang)新示范區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)、董(dong)(dong)家(jia)口(kou)(kou)循環經(jing)濟區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)，終點到董(dong)(dong)家(jia)口(kou)(kou)火車站。正(zheng)線全長70公里(li),設(she)(she)車站23座，全線設(she)(she)1座車輛基地和2座停(ting)車場，分別為古鎮口(kou)(kou)車輛基地、靈山衛停(ting)車場和董(dong)(dong)家(jia)口(kou)(kou)停(ting)車場。通(tong)過與地鐵1號(hao)線、6號(hao)線等線路的(de)(de)(de)(de)換乘，實現與軌道交通(tong)全線網(wang)的(de)(de)(de)(de)有機結合(he)。青島地鐵13號(hao)線是(shi)(shi)目前新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)投資規(gui)模(mo)最大的(de)(de)(de)(de)基礎設(she)(she)施工程，更是(shi)(shi)備受社(she)會各界(jie)關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)民心工程，對于改善市民出行環境、完善城市功能、提升城市品質(zhi)，輻射帶動新區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)及周邊(bian)區(qu)(qu)(qu)(qu)(qu)域發展，具有重要意義。

二、外(wai)立面(mian)設計思路(lu)

    西(xi)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)岸新(xin)(xin)區(qu)與青島(dao)(dao)(dao)老(lao)城(cheng)(cheng)區(qu)隔海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)相(xiang)(xiang)望，依山(shan)傍海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)，景(jing)色(se)(se)雄壯(zhuang)秀麗，是世界(jie)旅(lv)(lv)游(you)組織公(gong)認的(de)(de)(de)(de)(de)“中國(guo)北方最具開發潛力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)旅(lv)(lv)游(you)度假地(di)(di)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)”，擁有(you)(you)山(shan)、海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)、灣(wan)、沙(sha)灘、島(dao)(dao)(dao)嶼等，風(feng)光獨具特(te)色(se)(se)，海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)岸線(xian)長282公(gong)里，約(yue)占青島(dao)(dao)(dao)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)岸線(xian)40%，沿海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)分布著(zhu)“亞(ya)洲第一(yi)(yi)(yi)灘”金(jin)沙(sha)灘及銀沙(sha)灘、靈山(shan)灣(wan)城(cheng)(cheng)市陽臺(tai)(tai)、龍(long)灣(wan)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)水(shui)浴場(chang)等青島(dao)(dao)(dao)最優質的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)濱沙(sha)灘，擁有(you)(you)“海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)西(xi)湖”唐(tang)島(dao)(dao)(dao)灣(wan)、“岸海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)名(ming)山(shan)”大(da)(da)珠(zhu)山(shan)、“海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)疆名(ming)山(shan)”小珠(zhu)山(shan)、“天下第一(yi)(yi)(yi)古臺(tai)(tai)”瑯琊臺(tai)(tai)、“中國(guo)北方第一(yi)(yi)(yi)高(gao)(gao)島(dao)(dao)(dao)”靈山(shan)島(dao)(dao)(dao)、亞(ya)洲大(da)(da)型貝(bei)(bei)殼博物館——青島(dao)(dao)(dao)貝(bei)(bei)殼博物館、我國(guo)緯度最高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)綠茶生(sheng)產基(ji)地(di)(di)——海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)青茶園等眾多景(jing)區(qu)景(jing)點及藍莓、綠茶、油菜花、香草(cao)等特(te)色(se)(se)鄉村休閑資(zi)(zi)源(yuan)，以(yi)及膠(jiao)南剪紙、藏馬大(da)(da)鼓(gu)、膠(jiao)州茂腔、黃海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)漁家民俗(su)(su)等眾多民俗(su)(su)文化(hua)(hua)資(zi)(zi)源(yuan)。地(di)(di)鐵(tie)13號線(xian)所(suo)處(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)區(qu)域空(kong)間(jian)及周邊環(huan)境，特(te)別(bie)是書寫(xie)在(zai)(zai)文史(shi)(shi)資(zi)(zi)料(liao)中豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)歷史(shi)(shi)內涵，明確了線(xian)路文化(hua)(hua)藝(yi)(yi)術(shu)創意應定位在(zai)(zai)膠(jiao)州灣(wan)航海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)文化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)古今交(jiao)匯與未來(lai)前(qian)瞻以(yi)及山(shan)水(shui)人文、如詩畫(hua)卷的(de)(de)(de)(de)(de)活力(li)新(xin)(xin)區(qu)發展建設上(shang)，既源(yuan)遠(yuan)流長又(you)一(yi)(yi)(yi)脈相(xiang)(xiang)承。瑯琊古港(gang)(gang)遠(yuan)自春秋時(shi)期(qi)(qi)就作為中國(guo)大(da)(da)航海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)時(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)出發地(di)(di)；秦漢(han)時(shi)期(qi)(qi)，伴隨著(zhu)大(da)(da)規模的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)尋(xun)仙活動，徐福(fu)由此啟(qi)航東(dong)渡，開辟了海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)上(shang)絲綢之(zhi)路最東(dong)線(xian)；兩千多年之(zhi)后，隨著(zhu)全球海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)洋經濟新(xin)(xin)世紀的(de)(de)(de)(de)(de)到(dao)來(lai)，董家口(kou)——第四代(dai)國(guo)際深(shen)水(shui)大(da)(da)港(gang)(gang)，成(cheng)為青島(dao)(dao)(dao)實現“藍色(se)(se)跨越”的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要戰略舉措，一(yi)(yi)(yi)座集港(gang)(gang)區(qu)、產業、城(cheng)(cheng)市、旅(lv)(lv)游(you)四位一(yi)(yi)(yi)體的(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)港(gang)(gang)城(cheng)(cheng)拔地(di)(di)而起(qi)。在(zai)(zai)既具有(you)(you)歷史(shi)(shi)縱(zong)深(shen)又(you)有(you)(you)明晰的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)空(kong)對應關(guan)系的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)礎上(shang)，地(di)(di)鐵(tie)13號線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)藝(yi)(yi)術(shu)呈現既充盈、厚重(zhong)，又(you)極富(fu)時(shi)代(dai)感，與相(xiang)(xiang)對濃縮(suo)于(yu)站點中的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)與藝(yi)(yi)術(shu)呈現方式相(xiang)(xiang)互協調(diao)、適應，是線(xian)路藝(yi)(yi)術(shu)設計需著(zhu)重(zhong)把握的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)環(huan)節(jie)。整(zheng)條線(xian)路外(wai)立面（包含地(di)(di)下車(che)站出入口(kou)）采用明快、簡(jian)潔、統(tong)一(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)立面風(feng)格，充分體現線(xian)路的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)通特(te)色(se)(se)，車(che)站內也采用同(tong)樣鮮明風(feng)格。

    外立面結構(gou)主材：車站外立面將主要(yao)采用(yong)鋼(gang)結構(gou)、金屬面板、玻璃等材料。采用(yong)折板型屋蓋與船(chuan)帆型立面結合的(de)形式，左右各設置呈一定角度向(xiang)外傾斜的(de)整體(ti)鋁板，站體(ti)側墻設置玻璃百葉(xie)圍(wei)護。豎(shu)向(xiang)線條有交錯排列，體(ti)面出現代交通建筑所具有的(de)速(su)度之(zhi)美。

    頂(ding)蓋及幕墻：位于(yu)屋頂(ding)天(tian)窗(chuang)設計，便于(yu)站(zhan)臺(tai)區上方自然通風、采光(guang)；站(zhan)體設置玻璃(li)百葉圍護，通過(guo)百葉窗(chuang)的翻轉角(jiao)度，不同程度調節遮(zhe)陽、調光(guang)、通風、防雨(yu)、防風、防塵(chen)效果，既可(ke)(ke)將(jiang)紫外線阻擋于(yu)戶外，同時(shi)讓(rang)可(ke)(ke)見(jian)光(guang)進入(ru)室內，可(ke)(ke)節能(neng)環保，大大降低能(neng)耗；置于(yu)車(che)站(zhan)站(zhan)端的玻璃(li)護罩(zhao)，能(neng)有(you)效阻擋風雨(yu)和減(jian)少(shao)能(neng)量損耗；智(zhi)能(neng)外表皮(pi)設計，綜合排(pai)水，雨(yu)水有(you)組(zu)織從(cong)所有(you)版(ban)面(mian)排(pai)到車(che)站(zhan)兩(liang)側，流入(ru)柱網，排(pai)水通暢。

    施(shi)工安裝(zhuang)工藝：使用(yong)(yong)整體預制安裝(zhuang)系統，將(jiang)(jiang)所有(you)部件在(zai)工廠(chang)建造，使結(jie)構變得經濟，減少施(shi)工時間，使結(jie)構可(ke)以進行精確(que)和(he)簡單的建設。意圖將(jiang)(jiang)車站(zhan)打造為節(jie)約成本的、持久的、易維護的公(gong)共建筑。在(zai)新材料應用(yong)(yong)方面(mian)，推薦采用(yong)(yong)納米(mi)自(zi)潔鋁板(ban)，具有(you)節(jie)水(shui)、節(jie)電、空氣凈化、減緩(huan)有(you)色基板(ban)老化和(he)褪色、保證生產(chan)工作安全等優點。

通過(guo)以上系列設計，結合(he)高(gao)(gao)質量的(de)工廠化(hua)(hua)制造藝術，創新設計的(de)地(di)鐵(tie)(tie)車(che)站可以達到成(cheng)為城市標志(zhi)性建筑(zhu)的(de)效果(guo)。以新的(de)地(di)鐵(tie)(tie)建筑(zhu)提供的(de)立體印(yin)象，不僅(jin)標志(zhi)著現代化(hua)(hua)的(de)高(gao)(gao)速交通設施(shi)，同時通過(guo)地(di)鐵(tie)(tie)建筑(zhu)藝術讓公眾從視覺上加深青島印(yin)象。