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11月12日至14日，交通運輸部黨(dang)組書記(ji)楊(yang)傳堂先后(hou)到山(shan)東省煙臺市、青島(dao)市，就貫徹(che)落(luo)實(shi)《交通強(qiang)國建(jian)設綱要》、推進交通運輸治理體系和治理能力現(xian)代化以(yi)及謀劃明年重點工作等開展調(diao)(diao)研和座談。楊(yang)傳堂強(qiang)調(diao)(diao)，要以(yi)習近平新時(shi)代中國特色社會主(zhu)義思(si)想為指(zhi)導，深(shen)入貫徹(che)落(luo)實(shi)黨(dang)的十九屆四中全會精(jing)神，進一步增強(qiang)“四個意識”、堅定“四個自信(xin)”、做到“兩個維護”，勇擔使命、積(ji)極作為，加(jia)快建(jian)設交通強(qiang)國，奮力書寫新時(shi)代交通運輸事業發展新篇章(zhang)，為實(shi)現(xian)“兩個一百年”奮斗(dou)目標和中華民族偉大復興的中國夢履職盡責。

楊傳堂在(zai)北海(hai)(hai)(hai)(hai)第一救助(zhu)飛(fei)行隊機場，檢查慰問(wen)了(le)(le)值班機組(zu)人員，了(le)(le)解(jie)了(le)(le)飛(fei)行救助(zhu)情(qing)(qing)況;在(zai)中(zhong)(zhong)鐵(tie)渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)鐵(tie)路(lu)輪渡有限公司(si)調研(yan)了(le)(le)“中(zhong)(zhong)鐵(tie)渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)號(hao)”渡船(chuan)，現(xian)場察(cha)看了(le)(le)火車上(shang)船(chuan)作業(ye)過程;在(zai)渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)輪渡有限公司(si)，現(xian)場了(le)(le)解(jie)了(le)(le)客滾(gun)船(chuan)“渤(bo)海(hai)(hai)(hai)(hai)鉆珠”輪安(an)全生產(chan)情(qing)(qing)況，聽取了(le)(le)山(shan)東海(hai)(hai)(hai)(hai)事局冬季水上(shang)安(an)全監管工作情(qing)(qing)況匯報(bao);在(zai)煙臺(tai)公路(lu)數字化管理監督中(zhong)(zhong)心，了(le)(le)解(jie)了(le)(le)公路(lu)智能養護管理有關情(qing)(qing)況;在(zai)青(qing)島地(di)鐵(tie)控制(zhi)中(zhong)(zhong)心，調研(yan)了(le)(le)地(di)鐵(tie)規劃、線網(wang)控制(zhi)、運營等情(qing)(qing)況;在(zai)青(qing)島港(gang)前(qian)灣港(gang)區調研(yan)了(le)(le)集裝箱(xiang)集疏港(gang)智能調度(du)等情(qing)(qing)況，了(le)(le)解(jie)了(le)(le)山(shan)東港(gang)口(kou)資源(yuan)整(zheng)合及智慧港(gang)口(kou)建設情(qing)(qing)況;在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)船(chuan)級社青(qing)島分社建造(zao)處北船(chuan)重工駐廠組(zu)，了(le)(le)解(jie)了(le)(le)有關建造(zao)檢驗(yan)項目;在(zai)中(zhong)(zhong)車青(qing)島四方機車車輛(liang)股(gu)份有限公司(si)，調研(yan)了(le)(le)解(jie)了(le)(le)交通(tong)強(qiang)國(guo)(guo)建設及裝備制(zhi)造(zao)業(ye)相關情(qing)(qing)況，接見(jian)了(le)(le)寧允展(zhan)、郭銳、周勇等全國(guo)(guo)先進模范(fan)人物。

14日上午，楊傳堂主(zhu)持召開座談會，聽取北(bei)京、天津、遼寧、吉林、黑(hei)龍江、山東等省(sheng)(sheng)份交(jiao)通運輸(shu)廳(委)和山東省(sheng)(sheng)郵政管理局、中國(guo)鐵路濟南局集團(tuan)有限公司(si)、山東省(sheng)(sheng)機場管理集團(tuan)有限公司(si)、青島市(shi)交(jiao)通運輸(shu)局等單(dan)位(wei)關于今年(nian)工作(zuo)情況匯(hui)報、明年(nian)工作(zuo)意見建議。他指(zhi)出，各單(dan)位(wei)凝心(xin)聚力(li)、攻堅克難，今年(nian)年(nian)度目標(biao)任務總體進展(zhan)順(shun)利，各項工作(zuo)穩(wen)中有進，工作(zuo)謀(mou)劃務實(shi)，貫徹落實(shi)《交(jiao)通強(qiang)國(guo)建設綱要》動作(zuo)快、措(cuo)施實(shi)，成績(ji)來之不易。

楊傳堂強調(diao)，黨中央高度重視(shi)交通運(yun)輸發展(zhan)，今年(nian)以(yi)來，習(xi)近平總書記在多(duo)個場合對交通運(yun)輸發展(zhan)作出(chu)重要指示。要全力以(yi)赴、履職盡責、當(dang)好先(xian)行(xing)，以(yi)實際(ji)行(xing)動踐行(xing)“兩個維(wei)護”。

一是認(ren)真貫徹落實黨的十九屆四(si)中全(quan)會(hui)精(jing)神。深入(ru)開展學習(xi)教育和宣(xuan)傳引導，狠抓全(quan)會(hui)涉及交(jiao)通(tong)運輸各項任務的落地見效，加快(kuai)完善和發展交(jiao)通(tong)運輸制度體系。

二是全(quan)力(li)完成交(jiao)通運輸(shu)年度(du)各項目標任務。深(shen)刻把握當前交(jiao)通運輸(shu)經濟運行態勢，堅(jian)決(jue)完成固(gu)定資產投資和(he)取(qu)消高速公(gong)路省界收費站等重大任務。進一(yi)步(bu)增強(qiang)趨勢預見性(xing)(xing)和(he)政策針對(dui)性(xing)(xing)。

三(san)是加(jia)快(kuai)推進《交通(tong)強(qiang)國(guo)建設綱要》落地(di)實施。謀(mou)劃好(hao)加(jia)快(kuai)建設交通(tong)強(qiang)國(guo)各領域篇章，統籌編制(zhi)好(hao)《國(guo)家綜合(he)立體交通(tong)網規(gui)劃綱要(2021—2050年)》，積極參與交通(tong)強(qiang)國(guo)建設試點(dian)。

四是認真謀劃2020年交通(tong)運(yun)輸工作。全(quan)面完(wan)成(cheng)“十(shi)三五”規(gui)劃目(mu)標任務(wu)，做好(hao)“十(shi)四五”規(gui)劃編制(zhi)工作，堅決打好(hao)脫貧攻堅戰，深化交通(tong)運(yun)輸供給側結構性改革，為(wei)國家(jia)重大(da)戰略實(shi)施(shi)當好(hao)先行。

五是抓好(hao)歲(sui)末年(nian)初各項工(gong)(gong)作(zuo)。堅(jian)守安全(quan)底線，落實安全(quan)生產責任，加強重(zhong)點(dian)領域和重(zhong)點(dian)環節(jie)隱(yin)患排查治理，全(quan)力(li)抓好(hao)重(zhong)大(da)節(jie)假日、重(zhong)要時段(duan)運(yun)輸保障，提前謀劃春運(yun)工(gong)(gong)作(zuo)方案(an)，切(qie)實做好(hao)年(nian)底農(nong)民(min)工(gong)(gong)工(gong)(gong)資發放、工(gong)(gong)程款(kuan)清欠等(deng)工(gong)(gong)作(zuo)。

山(shan)東省港口(kou)集團、山(shan)東海事局、煙(yan)臺打撈局、北海救助(zhu)局、中國船級(ji)社青島分(fen)社等參加座談并(bing)提交書面匯(hui)報。

山東(dong)省和青島市領導王清憲、凌文、孟(meng)凡利(li)、楊軍，部(bu)機關(guan)(guan)(guan)有(you)關(guan)(guan)(guan)司局和山東(dong)交通運輸系統有(you)關(guan)(guan)(guan)部(bu)門(men)和單位、有(you)關(guan)(guan)(guan)市縣(區)負責同志參加相關(guan)(guan)(guan)調研(yan)和座談。

相關鏈接：青島地鐵線網運營管理與指揮中心

線(xian)網運營管理與指(zhi)揮(hui)中心(xin)（簡稱MMCC）位(wei)于遼陽(yang)東路(lu)車輛段輔樓(lou)五(wu)樓(lou)。該項目(mu)暫按(an)11條線(xian)的(de)規模考慮(lv)，同時(shi)預(yu)留(liu)遠期(qi)其它線(xian)路(lu)接入(ru)條件，內設(she)(she)430平米線(xian)網指(zhi)揮(hui)中心(xin)大(da)廳(ting)和280平米應急會(hui)議室，于2017年11月29日開(kai)標進入(ru)建設(she)(she)階段，2019年6月28日正式上線(xian)投用，在全國是(shi)繼北京、上海、廣州、成都之后第(di)五(wu)家投入(ru)使(shi)用的(de)線(xian)網級指(zhi)揮(hui)中心(xin)。

MMCC依(yi)托大數據中心(xin)和相應指揮平臺，可對(dui)軌道交通全線網(wang)(wang)的基礎信息、行車、視頻圖像、供電、主(zhu)要機電設(she)備、客流、運(yun)營(ying)維護等系(xi)統數據進(jin)行收(shou)集、存儲、分析(xi)、挖掘，對(dui)全市地鐵(tie)線網(wang)(wang)的資源進(jin)行共享調(diao)(diao)配(pei)，實(shi)現線網(wang)(wang)運(yun)營(ying)組織與協調(diao)(diao)、突發狀態下的應急指揮、線網(wang)(wang)運(yun)營(ying)管理(li)決策支持的功能。

青島地鐵遠期規劃18條線路、5座區域控制中心（簡稱OCC），目前已投入運營4條線路、3座區域控制中心，運營里程達到172公里、車站80座，已初步形成線網運營規模。MMCC的投用能夠有效解決線網形成后帶來的不同線路調度指揮統一協作、各類運營生產信息統籌共享、突發事件影響范圍急速擴大、應急響應要求不斷提高等一系列新的變化和問題。