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中鐵八局青島地鐵1號線土建1標03工區薛瓦區間順利貫通

13日(ri)16時(shi)20分(fen),薛(xue)瓦(wa)(wa)區間(jian)(jian)右線盾構機刀盤緩緩地破土而(er)出(chu),青島地鐵1號線薛(xue)瓦(wa)(wa)盾構區間(jian)(jian)(薛(xue)瓦(wa)(wa)區間(jian)(jian)風(feng)井~瓦(wa)(wa)屋(wu)莊站區間(jian)(jian))右線順利(li)洞(dong)通(tong),至此薛(xue)瓦(wa)(wa)區間(jian)(jian)實現雙(shuang)線貫通(tong)。


薛瓦區間(jian)風(feng)(feng)井(jing)~瓦屋(wu)莊站盾(dun)構(gou)區間(jian)主(zhu)要(yao)位于濱海公路、南輔路下方(fang),線路出(chu)區間(jian)風(feng)(feng)井(jing)沿濱海大(da)(da)道及(ji)(ji)南輔路向(xiang)東敷設至瓦屋(wu)莊站。薛瓦盾(dun)構(gou)區間(jian)右(you)線全長(chang)665.602米,以4.015‰坡(po)度上(shang)行(xing)292.076米,然后以27‰坡(po)度上(shang)行(xing)250米,到達瓦屋(wu)莊站暗(an)挖(wa)段出(chu)洞。盾(dun)構(gou)區間(jian)主(zhu)要(yao)穿(chuan)越:強(qiang)(qiang)風(feng)(feng)化(hua)花崗斑(ban)(ban)巖(yan)、強(qiang)(qiang)風(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)長(chang)巖(yan)、粉質黏土、含黏性土礫砂、全風(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)長(chang)巖(yan)、中(zhong)風(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)長(chang)巖(yan)(20-40MPa)、中(zhong)風(feng)(feng)化(hua)花崗斑(ban)(ban)巖(yan)(20-40MPa)、微風(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)長(chang)巖(yan)(64.11MPa);為典型(xing)的(de)(de)(de)上(shang)軟下硬復(fu)合地層。區間(jian)地下水(shui)系主(zhu)要(yao)為第四系孔隙水(shui)和基巖(yan)裂隙水(shui),水(shui)量豐(feng)富;區間(jian)主(zhu)要(yao)穿(chuan)越DN100的(de)(de)(de)給水(shui)管、DN600的(de)(de)(de)污(wu)水(shui)管、3000*2000的(de)(de)(de)暗(an)渠(qu)、DN325的(de)(de)(de)熱力(li)管、DN200的(de)(de)(de)燃氣管及(ji)(ji)濱海大(da)(da)道等重大(da)(da)危險源。


被列為青島地(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)I級風險源的(de)(de)(de)薛(xue)瓦區(qu)(qu)間,為確保本次洞(dong)(dong)通(tong)時(shi)間節(jie)點順利兌現(xian)(xian),集(ji)團公(gong)司(si)和項(xiang)目公(gong)司(si)時(shi)刻關注(zhu)掘進(jin)情況,給予施(shi)工單位幫扶指導,認真履(lv)行(xing)五方(fang)驗收(shou)等相關工作,中鐵八局(ju)青島地(di)(di)鐵1號(hao)線(xian)(xian)土(tu)建一(yi)標03工區(qu)(qu)爭分奪秒(miao)、齊心協力(li),在總結和分析前期掘進(jin)參(can)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)同(tong)時(shi),也邀請外部專家現(xian)(xian)場指導掘進(jin)。采(cai)用(yong)巴(ba)斯夫分散(san)型(xing)泡(pao)沫劑(ji)、黏土(tu)剝除劑(ji)、分散(san)劑(ji)和調整掘進(jin)參(can)數(shu)(shu)等措(cuo)施(shi),有(you)效解決了(le)(le)(le)(le)刀盤結泥餅問(wen)題(ti);采(cai)用(yong)注(zhu)入膨(peng)潤土(tu)和高分子聚合物(wu)、盾(dun)構管路改造、提高操作手業務能(neng)力(li)等措(cuo)施(shi),解決了(le)(le)(le)(le)硬(ying)巖地(di)(di)層掘進(jin)噴涌問(wen)題(ti);采(cai)取控制土(tu)倉(cang)壓(ya)力(li)、提高同(tong)步注(zhu)漿(jiang)壓(ya)力(li)、補(bu)強二次注(zhu)漿(jiang)、地(di)(di)面預加(jia)固注(zhu)漿(jiang)等措(cuo)施(shi),有(you)效控制了(le)(le)(le)(le)地(di)(di)面沉降問(wen)題(ti);采(cai)用(yong)進(jin)口刀具(ju),減少(shao)了(le)(le)(le)(le)開倉(cang)換刀次數(shu)(shu),節(jie)約換刀時(shi)間。項(xiang)目部加(jia)強了(le)(le)(le)(le)現(xian)(xian)場設備維修管理、刀具(ju)管理和盾(dun)尾刷管理,嚴控各(ge)道(dao)工序時(shi)間,有(you)效保證(zheng)了(le)(le)(le)(le)盾(dun)構洞(dong)(dong)通(tong)時(shi)間節(jie)點。薛(xue)瓦區(qu)(qu)間右線(xian)(xian)的(de)(de)(de)洞(dong)(dong)通(tong),為下一(yi)步站后施(shi)工奠定了(le)(le)(le)(le)堅實的(de)(de)(de)基礎,為青島1號(hao)線(xian)(xian)的(de)(de)(de)試運行(xing)提供了(le)(le)(le)(le)前期保證(zheng)。

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