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“畫”說青島地鐵“最強大腦” ——員工筆下的線網指揮中心

青(qing)島地(di)鐵線網(wang)指揮(hui)中心已投入運營(ying)一(yi)(yi)年多(duo)了,深灰的(de)色調、簡約的(de)風格,外觀就給人一(yi)(yi)種神秘感。今(jin)天,就跟(gen)隨(sui)鐵寶(bao)的(de)畫筆(bi),一(yi)(yi)起(qi)走(zou)進這個還不(bu)被(bei)大多(duo)數人所了解(jie)的(de)神秘組織,近距離探訪作為青(qing)島地(di)鐵運營(ying)調度指揮(hui)系(xi)統(tong)中被(bei)稱(cheng)作“最強大腦(nao)”的(de)線網(wang)指揮(hui)中心。


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線(xian)網(wang)指揮(hui)中心大廳,面積約430平米,設(she)置(zhi)(zhi)線(xian)網(wang)值班主任、運營調度及設(she)備調度三個(ge)崗位(wei),每個(ge)崗位(wei)工作(zuo)臺(tai)均配(pei)置(zhi)(zhi)七(qi)套專業(ye)工作(zuo)站,輔助調度員(yuan)對(dui)線(xian)網(wang)客流(liu)、行(xing)車、施工、設(she)備運行(xing)等(deng)情況進行(xing)實時(shi)監測(ce)。


線網指(zhi)揮中(zhong)心實行四(si)班(ban)兩(liang)運(yun)(yun)轉的運(yun)(yun)作方式,每班(ban)次配備(bei)一(yi)名線網值班(ban)主任、一(yi)名運(yun)(yun)營調(diao)度(du)、一(yi)名設(she)備(bei)調(diao)度(du)。運(yun)(yun)營調(diao)度(du)負(fu)責(ze)客流、行車等監測(ce)工作;設(she)備(bei)調(diao)度(du)負(fu)責(ze)供電、環控設(she)備(bei)、氣(qi)象等監測(ce)工作;線網值班(ban)主任負(fu)責(ze)線網指(zhi)揮中(zhong)心各班(ban)組運(yun)(yun)作的統籌管理工作。


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正常情況下,線網指(zhi)揮中(zhong)心(xin)按照“只監不控”的原則(ze),通過各(ge)(ge)控制中(zhong)心(xin)信(xin)息報(bao)告及監察線網指(zhi)揮中(zhong)心(xin)系統平臺等方式,監視掌(zhang)握各(ge)(ge)線路運營情況,為各(ge)(ge)線路提供幫助(zhu)及協調(diao)指(zhi)導(dao)信(xin)息,監督各(ge)(ge)控制中(zhong)心(xin)的調(diao)度組織情況,對整個線網運營狀況進行監視、監督。


應(ying)急(ji)情況下,線網指揮中(zhong)心作為線網層面的信(xin)息收發(fa)中(zhong)心及(ji)應(ying)急(ji)資源調配中(zhong)心,負責對(dui)地鐵運(yun)營公司內(nei)、外單位進行應(ying)急(ji)信(xin)息通報(bao)和乘客應(ying)急(ji)服務信(xin)息發(fa)布(bu),并統籌(chou)協調運(yun)營公司、集(ji)團、社(she)會的應(ying)急(ji)資源參與(yu)應(ying)急(ji)處置。


同時,作為(wei)宏觀層(ceng)面的信息集中地(di),線(xian)網(wang)指揮(hui)(hui)中心還負責(ze)為(wei)相關線(xian)路(lu)控制中心突發事(shi)件的應(ying)急(ji)(ji)指揮(hui)(hui)提供技術支援,為(wei)應(ying)急(ji)(ji)指揮(hui)(hui)領(ling)導提供應(ying)急(ji)(ji)決策支持,并配合對技術事(shi)件的調度指揮(hui)(hui)環節進行(xing)分析、評(ping)估(gu),提出(chu)改(gai)進意見,不(bu)斷提高(gao)青島地(di)鐵應(ying)急(ji)(ji)處置能力。


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青島地(di)鐵(tie)步入網絡(luo)化運營(ying)之(zhi)后(hou),面臨著突發(fa)情況復雜(za)多變、日益提高(gao)的(de)(de)(de)(de)運營(ying)管(guan)理和乘客服(fu)務需求(qiu)等(deng)諸多方(fang)面的(de)(de)(de)(de)壓力(li),提前(qian)謀(mou)劃(hua)、布局,建立線(xian)網指(zhi)揮(hui)中心,從(cong)而(er)協調各區域控(kong)制中心運作,實現“線(xian)網監管(guan),運營(ying)協調,應急處置”的(de)(de)(de)(de)運營(ying)模式亦是地(di)鐵(tie)運營(ying)大勢(shi)所趨。隨著開通線(xian)路的(de)(de)(de)(de)持續增加,線(xian)網指(zhi)揮(hui)中心的(de)(de)(de)(de)重要性會愈(yu)來愈(yu)明顯。


科學組織(zhi),精準(zhun)調度,線網指揮中心的每一(yi)位成員都將不忘初心,砥(di)礪前行,不斷用專業知識武裝自己,確保青島地鐵整個線網運營安全(quan)、平(ping)穩、有序,為市民提(ti)供(gong)安全(quan)、準(zhun)時(shi)、便捷、舒適的服務。


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