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8月(yue)28日，隨(sui)著右線順(shun)(shun)利貫通(tong)，4號線泰(tai)昌區間實現全線貫通(tong)。泰(tai)昌區間是青島(dao)地鐵4號線03工區承(cheng)建的(de)第三個隧道(dao)區間，在經過一個多月(yue)的(de)TBM設備順(shun)(shun)利完成(cheng)轉場之后，左線于(yu)8月(yue)16日開(kai)始空推過泰(tai)昌路站，右線于(yu)8月(yue)18日開(kai)始TBM正常(chang)掘進，28日順(shun)(shun)利貫通(tong)。

泰(tai)昌區(qu)間右(you)線全長734.424米(mi)，管片拼裝488環，在泰(tai)昌區(qu)間右(you)線TBM掘進過程中，順利通過連續(xu)350度的小(xiao)轉彎半徑。

TBM掘進施工下(xia)穿泰(tai)昌區(qu)間豎井與恒泰(tai)大(da)廈，其中恒泰(tai)大(da)廈位(wei)于(yu)市北區(qu)遼(liao)寧路127號，為地(di)上(shang)18層，地(di)下(xia)1層獨立基礎(chu)建筑(zhu)，施工風險二級。

項目部提前部署下穿施工方案、監測方案、應急預案和安全控制措施，確保TBM安全順利穿過恒泰大廈，又成功避免了周邊居民信訪事件的發生。

30日清晨(chen)，1號(hao)線中(zhong)山路(lu)(lu)站—江(jiang)蘇路(lu)(lu)站區(qu)(qu)間右線安全(quan)順利(li)精(jing)準(zhun)貫通，中(zhong)江(jiang)區(qu)(qu)間雙線順利(li)貫通。中(zhong)江(jiang)區(qu)(qu)間位于膠州(zhou)路(lu)(lu)和(he)東西快速路(lu)(lu)下方，沿青島老城區(qu)(qu)敷設，區(qu)(qu)間圍巖(yan)以Ⅱ、Ⅳ級圍巖(yan)為主，線路(lu)(lu)全(quan)長527米(mi)，區(qu)(qu)間采用TBM法+礦山法施工，其(qi)中(zhong)左線已(yi)于7月20日貫通。

青島地鐵1號線(xian)開展2020年第三季度“防疫情、穩(wen)安全(quan)(quan)、抓質(zhi)量”勞動競(jing)賽活動以來，全(quan)(quan)體員工結合“安全(quan)(quan)月(yue)”的工作要(yao)求(qiu)，持續做(zuo)好疫情防控工作。

在(zai)保證安全和質量(liang)的(de)(de)(de)前(qian)提下，加快施工進度，發揮“特別能(neng)吃苦(ku)，特別能(neng)戰(zhan)斗”的(de)(de)(de)鐵軍精神，戰(zhan)酷暑，防雨汛，順利實現中江區間的(de)(de)(de)雙(shuang)線貫通，取(qu)得又一階段性(xing)的(de)(de)(de)勝利，為完成(cheng)全年施工任務奠定(ding)了堅實的(de)(de)(de)基礎。