蜜柚app下载

隨著一條(tiao)條(tiao)新線開通，青島地鐵逐步成網，作為(wei)青島地鐵“大動脈”的(de)3號線也迎來了越來越大的(de)行車壓(ya)力，3號線工(gong)作日高峰行車間隔由全線開通初期(qi)的(de)6分50秒(miao)壓(ya)縮至當前的(de)2分55秒(miao)。

每一(yi)列電客(ke)車正式(shi)上(shang)線投入載客(ke)之前，要(yao)經過近5000公里(li)的(de)調試(shi)，作(zuo)為運(yun)營線路，必(bi)須在(zai)保(bao)證安(an)全運(yun)營的(de)同時穩步(bu)推進新車調試(shi)工作(zuo)，對客(ke)車司機(ji)隊伍的(de)心理素質(zhi)、駕駛(shi)技能和學習(xi)能力都提出了更高(gao)的(de)要(yao)求。

結束一天的(de)(de)運營后(hou)，調試列(lie)車(che)(che)在(zai)深夜(ye)出庫，一群年輕的(de)(de)身影憑借著地鐵列(lie)車(che)(che)的(de)(de)燈(deng)光活躍在(zai)夜(ye)晚的(de)(de)地鐵線路上，95后(hou)的(de)(de)“小(xiao)鮮(xian)肉”們利用自己的(de)(de)休息(xi)時間積極加入到(dao)了調試列(lie)車(che)(che)的(de)(de)隊伍中。

車(che)輛調試、信號調試、跑(pao)公里數，每一次(ci)的作(zuo)業(ye)側重點都有所不同，面對增購(gou)車(che)的系(xi)統(tong)差異，年輕(qing)的客車(che)司(si)機(ji)們(men)展現(xian)出(chu)了(le)超強(qiang)的學(xue)(xue)習(xi)能力(li)(li)——精準(zhun)掌(zhang)握(wo)理論(lun)知識(shi)、快(kuai)速上(shang)手實(shi)操技(ji)能，每一項任(ren)務對他們(men)來(lai)說(shuo)都已駕輕(qing)就(jiu)熟，年輕(qing)的頭腦給他們(men)帶來(lai)了(le)強(qiang)大的學(xue)(xue)習(xi)能力(li)(li)，為(wei)潛心鉆研技(ji)術而盡心竭力(li)(li)。

幾十列新車的調試持續了兩個春秋，但這只是青島地鐵線網發展中跨出的第一步，95后的司機們用剛強的意志力體現了“乘務鐵軍”的精氣神。

凌晨的(de)(de)3點58分，天(tian)空(kong)在深(shen)藍色中透著一點點墨黑(hei)，時不時會(hui)有星星在天(tian)空(kong)中閃爍(shuo)。這(zhe)時，司機(ji)公寓某(mou)個房(fang)間(jian)的(de)(de)鬧鐘聲打破了黎明的(de)(de)寧靜，青(qing)島地鐵3號(hao)線早(zao)班(ban)第(di)一位出勤的(de)(de)司機(ji)，獨自(zi)一人大步走在前(qian)往車(che)廠派班(ban)室的(de)(de)路上，他是徐(xu)詩程，1998年出生的(de)(de)他因(yin)為(wei)(wei)業務出眾、行事沉穩被(bei)車(che)隊中的(de)(de)同事稱為(wei)(wei)“徐(xu)師傅”。

進行酒精測試、抄寫(xie)運營揭(jie)示、查看調度命(ming)令(ling)、打印司(si)機報(bao)單，他的(de)(de)動作(zuo)一(yi)氣(qi)呵成，雖然只是(shi)二十歲出(chu)(chu)頭的(de)(de)年紀，卻(que)在工作(zuo)中展現出(chu)(chu)了不一(yi)樣的(de)(de)穩重作(zuo)風，在參(can)加技(ji)能比武(wu)的(de)(de)過程中，就(jiu)算其他選手都(dou)是(shi)有五年以上經驗(yan)的(de)(de)“老司(si)機們”，他也不遑多讓。

早(zao)班出廠的(de)(de)(de)列車(che)將(jiang)會(hui)在線路上進行一整天的(de)(de)(de)運營，因此徐詩(shi)程對列車(che)檢查(cha)的(de)(de)(de)格外認真，這不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是電客車(che)司機的(de)(de)(de)責(ze)任，更是這位95后(hou)對崗位深沉的(de)(de)(de)熱愛 。

工作(zuo)日的早(zao)高峰，站臺上的乘客(ke)格(ge)外的多(duo)，徐(xu)詩(shi)程用準軍事(shi)化的動作(zuo)詮(quan)釋著青(qing)春，雖然(ran)只(zhi)有短短幾(ji)個小時的休息，卻讓他充滿了活(huo)力。

車(che)(che)門關(guan)閉(bi)時，他確認車(che)(che)門與站臺門之(zhi)間的(de)空隙時格外認真(zhen)，聚精會神做好行車(che)(che)工作(zuo)中的(de)每個細節，這是徐詩程對這份工作(zuo)的(de)特殊總(zong)結：“為乘客(ke)的(de)安全保駕護航是我們的(de)職責，安全無事是我們的(de)追(zhui)求。”

近幾(ji)個月的(de)(de)青島(dao)正(zheng)值旅(lv)游季(ji)，啤酒節的(de)(de)清爽和島(dao)城的(de)(de)清涼氣息交織，為到(dao)來(lai)的(de)(de)游客(ke)們留下(xia)了(le)記憶中(zhong)絕美(mei)的(de)(de)一(yi)(yi)抹水(shui)彩畫(hua)。旅(lv)游季(ji)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)地(di)鐵的(de)(de)乘(cheng)(cheng)客(ke)也比(bi)往日有所增(zeng)加，平日里安(an)靜的(de)(de)站臺(tai)此時(shi)熱(re)鬧(nao)非凡。青島(dao)地(di)鐵3號線站臺(tai)上，熙攘(rang)的(de)(de)人群中(zhong)一(yi)(yi)位小朋友(you)在站臺(tai)沖司機(ji)打招呼，這(zhe)成為了(le)95后司機(ji)羅奇今天工(gong)作中(zhong)最暖(nuan)心的(de)(de)事(shi)。

“站臺(tai)崗，站臺(tai)中部有一位老年乘(cheng)客行動(dong)不(bu)便(bian)，請前往(wang)現場協助乘(cheng)客上車(che)。”對講機中羅奇的聲音格外溫(wen)暖，雖然平日里和乘(cheng)客的接觸不(bu)多(duo)，但他始終用這種沉默的方式守護(hu)著乘(cheng)客們的回家路。

談到工作(zuo)(zuo)，羅奇(qi)這樣說道：“咱(zan)這工作(zuo)(zuo)比較特(te)殊(shu)，逢(feng)年過(guo)節不能(neng)陪爸(ba)媽(ma)，但是看看這些乘客，想著咱(zan)爸(ba)媽(ma)坐(zuo)地鐵時候(hou)的那種自豪(hao)，知足了。”

“近期暴雨，特(te)殊天氣可能加開列車，應急保障(zhang)司機(ji)(ji)在家待命，手機(ji)(ji)24小時開機(ji)(ji)。”班前(qian)會上，3號線客車一隊(dui)的隊(dui)長這樣向隊(dui)員們說道。

每(mei)當(dang)出現特殊天(tian)氣或節(jie)假日時(shi)(shi)，就到了地(di)鐵司機們最為緊張和忙(mang)碌的(de)時(shi)(shi)候，不僅僅上班(ban)期(qi)間要打起精神，更要在(zai)休息(xi)時(shi)(shi)候時(shi)(shi)刻待命。

8月初，臺風裹挾著暴雨來襲，連回瀾閣都在風雨中顯得落寞而飄搖。“暴雨持續，對線路可能造成影響，3號線附近居住的人員抓緊到現場保障。”3號線客車一隊的群里發出了這樣的一條通知。可是，暴雨天誰又愿意出門呢？“我在永平路，隨后就到。”“我去敦化路，開車預計十五分鐘。”“我住李村，馬上就去。”……短短幾分鐘，十幾位休班的司機“站”了出來，半個小時內14位保障司機到達現場，而其中有12位是“95后”——穿上青島地鐵制服的那一刻，責任和使命就印刻在了他們的胸膛。