蜜柚app下载

青島地鐵(tie)首列架(jia)(jia)修電客車自6月起(qi)正式架(jia)(jia)修至(zhi)今已(yi)完成轉向(xiang)架(jia)(jia)、車鉤、牽引、制(zhi)動、輔助、車門、空調等所有(you)系統的檢(jian)查維護工(gong)作(zuo)，對磨(mo)損、老化的重要部件進行評(ping)估和更(geng)換(huan)。

電(dian)客車架修(xiu)不同于日常(chang)檢修(xiu)、保養，它所需的工(gong)裝設(she)備(bei)多，工(gong)序復雜，一次架修(xiu)從修(xiu)前預檢到最終(zhong)交付，涉及上(shang)千項工(gong)序，對人(ren)員的設(she)備(bei)操(cao)作能(neng)力、車輛及設(she)備(bei)的檢修(xiu)能(neng)力要求極(ji)高，同時省(sheng)內(nei)尚(shang)無(wu)架修(xiu)經驗可(ke)供參(can)考，架修(xiu)籌備(bei)初期面臨諸多問(wen)題。

青島地鐵積極聯合中車四方對工作人員進行專業培訓，項目組人員多次前往國內其他地鐵交流學習架修經驗，并赴設備廠家學習部件的生產制造及維修方法，最終克服新設備使用、新工藝磨合等多項困難，解決技術資源短缺、架修經驗不足等問題，順利完成首列車架修工作。

首列車架(jia)(jia)修(xiu)期間(jian)，青島地鐵成立專(zhuan)項(xiang)項(xiang)目組(zu)及質量驗收組(zu)，全程參(can)與(yu)監督(du)首列車架(jia)(jia)修(xiu)情(qing)況，跟蹤落實質量管理及工藝執(zhi)行等(deng)，期間(jian)發現(xian)涉及轉(zhuan)向(xiang)架(jia)(jia)、牽引輔助系統(tong)等(deng)關鍵系統(tong)故障，均(jun)實現(xian)閉環整改，同時以(yi)架(jia)(jia)修(xiu)為契機(ji)，開展(zhan)相關技術改造項(xiang)目，進一步提(ti)高設(she)備穩(wen)定性(xing)，優化設(she)備功能，起到了“四兩撥千斤”的效果(guo)。

青(qing)島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)3號線首列車(che)架修(xiu)工(gong)(gong)作(zuo)的順(shun)利完成(cheng)，標(biao)志(zhi)著(zhu)山(shan)東(dong)省內軌(gui)道交通(tong)行業檢修(xiu)水(shui)平(ping)達到(dao)新的高度，為(wei)青(qing)島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)架修(xiu)工(gong)(gong)作(zuo)累積(ji)大量經(jing)驗。后續(xu)，青(qing)島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)將陸續(xu)完成(cheng)其余車(che)輛架修(xiu)任務，持(chi)續(xu)推動(dong)架修(xiu)各項工(gong)(gong)作(zuo)再上新臺(tai)階，為(wei)島(dao)(dao)城市民(min)的平(ping)安出行貢(gong)獻(xian)力量。