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自8月(yue)30日(ri)起(qi)，青島地鐵(tie)1號線北(bei)段開始(shi)了(le)為期不少于(yu)3個月(yue)的空(kong)載(zai)試運行(xing)，待各(ge)項(xiang)運行(xing)指標(biao)達標(biao)后，將開始(shi)載(zai)客(ke)試運營。為什(shen)么(me)不拉乘客(ke)就(jiu)這么(me)空(kong)著(zhu)跑？面對大家的疑(yi)問，鐵(tie)寶就(jiu)分(fen)享(xiang)一下 “試運行(xing)的那(nei)些事”吧。

說到殲(jian)-20想必大家都知道(dao)，在(zai)交付之(zhi)前(qian)，需要(yao)(yao)呼呼地、不停地試飛，只有經過(guo)試飛驗證(zheng)各項(xiang)性能之(zhi)后(hou)，方可投入(ru)使(shi)用(yong)。地鐵也是一(yi)樣的(de)，需要(yao)(yao)通過(guo)一(yi)定時間的(de)試跑(pao)，待(dai)跑(pao)利索了，各項(xiang)性能穩定后(hou)，才能精神倍爽地迎(ying)接八方來客(ke)。

試(shi)運(yun)(yun)行我們是(shi)(shi)認真的(de)。根據國家《城市軌道交通試(shi)運(yun)(yun)營基本條件》及《青島市軌道交通條例》相(xiang)關要求，地(di)鐵載客(ke)試(shi)運(yun)(yun)營前，要進行不(bu)少(shao)于3個月(yue)的(de)不(bu)載客(ke)試(shi)運(yun)(yun)行。地(di)鐵空載試(shi)運(yun)(yun)行是(shi)(shi)保證運(yun)(yun)營安全、提(ti)高服務水平的(de)需(xu)要。

空載(zai)試運(yun)行的主(zhu)要目的是在投入運(yun)營之前(qian)保證設備系(xi)統(tong)(tong)之間、人與設備系(xi)統(tong)(tong)的充分(fen)磨(mo)合，提(ti)升設備系(xi)統(tong)(tong)的穩(wen)定性和(he)可靠性，提(ti)高運(yun)營服(fu)務水平。

如果鐵(tie)絲們認(ren)為(wei)地鐵(tie)空(kong)(kong)載試(shi)運行就(jiu)是簡單粗暴(bao)地拉(la)著(zhu)車在軌道上來回空(kong)(kong)跑，那你就(jiu)錯了。鐵(tie)寶告訴你吧(ba)，地鐵(tie)試(shi)運行是個典型的“技術(shu)活”。

空(kong)載試(shi)運(yun)(yun)行期間是(shi)按(an)照(zhao)試(shi)運(yun)(yun)營的要求，模(mo)擬(ni)開展(zhan)地(di)(di)鐵設備、系統的運(yun)(yun)作，發現運(yun)(yun)行過程中(zhong)的不足并(bing)及時整改，此階段是(shi)地(di)(di)鐵各系統運(yun)(yun)行水平由(you)低到(dao)高逐漸完善的動態過程。

好(hao)吧，既然(ran)說到這里(li)就滿(man)(man)足一(yi)下下鐵絲們的好(hao)奇心吧。地(di)鐵試(shi)運(yun)(yun)行(xing)這可是(shi)一(yi)件很嚴肅的事(shi)情(qing)哦，下面鐵寶就端莊(zhuang)地(di)向(xiang)各(ge)位陳述一(yi)下。需要(yao)對設(she)備(bei)功能(neng)和(he)系統穩定(ding)性進行(xing)驗(yan)(yan)(yan)證(zheng)。通過試(shi)運(yun)(yun)行(xing)驗(yan)(yan)(yan)證(zheng)設(she)備(bei)各(ge)項功能(neng)是(shi)否達到設(she)計(ji)要(yao)求(qiu)。上線(xian)列(lie)車每列(lie)在線(xian)運(yun)(yun)行(xing)里(li)程不(bu)少(shao)于2000公里(li)。需要(yao)對運(yun)(yun)營人員操作及規(gui)章制(zhi)度(du)進行(xing)驗(yan)(yan)(yan)證(zheng)。通過試(shi)運(yun)(yun)行(xing)檢驗(yan)(yan)(yan)人員對設(she)備(bei)系統功能(neng)和(he)規(gui)章制(zhi)度(du)的掌握程度(du)，檢驗(yan)(yan)(yan)培訓效果。完成相關演(yan)練項目，檢驗(yan)(yan)(yan)規(gui)章制(zhi)度(du)、故(gu)障處置及應急(ji)預案的可操作性和(he)合理性。列(lie)車駕駛員駕駛里(li)程不(bu)少(shao)于6000公里(li)，保(bao)障關鍵(jian)指標(biao)滿(man)(man)足要(yao)求(qiu)。試(shi)運(yun)(yun)行(xing)后要(yao)確保(bao)列(lie)車運(yun)(yun)行(xing)圖兌現(xian)率(lv)≥99.7%，列(lie)車正點率(lv)≥99.5%。確保(bao)列(lie)車的各(ge)項指標(biao)滿(man)(man)足國標(biao)相關要(yao)求(qiu)。

試(shi)運(yun)行的故事講(jiang)得七(qi)七(qi)八八了，但是大家在平常(chang)的生活、學習(xi)、工作中會碰(peng)到(dao)，試(shi)運(yun)行，試(shi)運(yun)營(ying)，正式運(yun)營(ying)這些個詞，有(you)木有(you)一種(zhong)頭大的趕腳，他們是不(bu)是一回事？NONONO，不(bu)是的，請聽鐵寶細(xi)細(xi)說來。

老鐵(tie)(tie)們，今天的試運行科普就到這里(li)了，謝謝大家對青島(dao)地(di)鐵(tie)(tie)長期以(yi)來(lai)的支(zhi)持。青島(dao)地(di)鐵(tie)(tie)會用萬分的努力，給您十分的滿意(yi)。