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2020年11月青島(dao)市地鐵(tie)一(yi)號線有限公司(si)工(gong)(gong)程(cheng)技(ji)(ji)(ji)術(shu)處(chu)在青島(dao)市總工(gong)(gong)會組織的全市職工(gong)(gong)創(chuang)新(xin)(xin)班組比選中榮獲(huo)“青島(dao)市創(chuang)新(xin)(xin)型班組”稱(cheng)號。工(gong)(gong)程(cheng)技(ji)(ji)(ji)術(shu)處(chu)作為(wei)(wei)公司(si)科(ke)技(ji)(ji)(ji)創(chuang)新(xin)(xin)的核(he)心業務部門，一(yi)直(zhi)秉承“以(yi)人為(wei)(wei)本、科(ke)技(ji)(ji)(ji)先導、精細管理(li)(li)、爭(zheng)創(chuang)一(yi)流”的理(li)(li)念(nian)，推廣研(yan)究四新(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)應用(yong)，始(shi)終將技(ji)(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)視為(wei)(wei)引(yin)領地鐵(tie)發展的第(di)一(yi)動(dong)力。5年來，團隊(dui)攻克了青島(dao)地區(qu)富水砂層、上軟(ruan)下(xia)硬圍巖等(deng)施工(gong)(gong)難點(dian)，優(you)化設(she)計千余處(chu)，開展方案(an)優(you)化類勞動(dong)競賽3次(ci)(ci)，金(jin)點(dian)子等(deng)活(huo)動(dong)5次(ci)(ci)，獲(huo)青島(dao)市總工(gong)(gong)會金(jin)點(dian)子獎2次(ci)(ci)，BIM建(jian)模獲(huo)得山東省建(jian)筑信息模型（BIM）技(ji)(ji)(ji)術(shu)應用(yong)成果3項(xiang)(xiang)，依托(tuo)科(ke)研(yan)課題取得關于TBM、TRD、鋼纖維管片等(deng)發明專利10余項(xiang)(xiang)，地鐵(tie)車(che)輛段(duan)段(duan)場優(you)化設(she)計整合“白(bai)地”約7.5公頃，為(wei)(wei)后續(xu)段(duan)場物(wu)業開發打下(xia)堅實(shi)基礎，出色完成公司(si)各項(xiang)(xiang)生產(chan)經營(ying)任(ren)務。

優化機械選(xuan)型(xing)獲得(de)高效(xiao)率

通過方案(an)優化，提高全(quan)線(xian)機械(xie)掘進(jin)（TBM/盾構(gou)）比例達到60%，克(ke)服了爆(bao)破施(shi)工噪音、振動的影響，得到周邊居民的肯(ken)定，并被地鐵集團作(zuo)為標準進(jin)行推廣(guang)。

圖1.TBM機械

圖2.TBM專利證書  

圖3.TBM現場效果圖

新(xin)設備新(xin)工法創造生(sheng)產力

大力(li)推廣研究(jiu)TRD連續切割墻(qiang)技(ji)術，有(you)(you)效(xiao)解決了(le)傳統(tong)地(di)(di)鐵(tie)基(ji)坑旋噴樁止(zhi)水帷(wei)幕(mu)質量可控性差、接縫處(chu)滲漏水等(deng)問(wen)題；結合青島地(di)(di)層(ceng)特點，實現CD工法(fa)在車站Ⅳ級圍巖(yan)條件下(xia)的(de)大規模應(ying)用，確保(bao)安全高效(xiao)，降低造價；另(ling)外(wai)，積極研究(jiu)管幕(mu)法(fa)、冷(leng)凍法(fa)等(deng)工法(fa)在富水砂層(ceng)及(ji)第四系土層(ceng)中的(de)應(ying)用，有(you)(you)效(xiao)降低了(le)地(di)(di)鐵(tie)過街通(tong)道及(ji)出入口(kou)超淺埋(mai)暗挖工況(kuang)下(xia)的(de)施工風險。

圖4.TRD施(shi)工機(ji)械現場照片

圖(tu)5.TRD發明(ming)專利

圖6.TRD成墻效果圖

好方案(an)好點子解(jie)決大(da)問題(ti)

注重優(you)化(hua)方(fang)案破難(nan)題，規避(bi)拆遷占地難(nan)題創(chuang)造進場條件，以人為(wei)本，立(li)足為(wei)人民服(fu)務(wu)理(li)念，應用弧(hu)形中(zhong)板創(chuang)新性實現(xian)車(che)站(zhan)(zhan)公共(gong)區無柱化(hua)設計，獲青島市職(zhi)工節能減排合理(li)化(hua)建議“金點子(zi)”，并已取得(de)“一種暗挖型無柱拱形地鐵(tie)車(che)站(zhan)(zhan)結構及施工方(fang)法”國家(jia)發明專(zhuan)利(li)，現(xian)成功應用于地鐵(tie)1號線薛家(jia)島站(zhan)(zhan)、小村莊站(zhan)(zhan)、水清溝站(zhan)(zhan)、瑞金路站(zhan)(zhan)等(deng)多項實體工程中(zhong)。

圖7.無柱車站站臺層工程實體照片      

圖8.無柱車站發明專利

遇(yu)山鑿山，遇(yu)水架橋。青島市(shi)地(di)(di)鐵(tie)(tie)一(yi)(yi)(yi)號線有限公司工(gong)程技術處只是一(yi)(yi)(yi)個縮(suo)影(ying)，地(di)(di)鐵(tie)(tie)的(de)(de)建設離(li)不(bu)開(kai)所有為(wei)之努力的(de)(de)建設者(zhe)們(men)，面(mian)對困(kun)難，他們(men)永不(bu)退(tui)縮(suo)，而(er)是用一(yi)(yi)(yi)個又(you)一(yi)(yi)(yi)個的(de)(de)創新技術和工(gong)藝工(gong)法(fa)攻(gong)克了一(yi)(yi)(yi)個接一(yi)(yi)(yi)個的(de)(de)山頭。