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便捷通(tong)達的交通(tong)體系(xi)是(shi)青島建(jian)(jian)設創業(ye)(ye)(ye)城(cheng)市、促進各(ge)類創業(ye)(ye)(ye)要(yao)素自由流(liu)動的重要(yao)支撐保障(zhang)。地(di)鐵作(zuo)為城(cheng)市新基(ji)建(jian)(jian)的主戰場，既(ji)是(shi)千億級的產業(ye)(ye)(ye)鏈，又是(shi)重大的民生工程(cheng)。在青島地(di)鐵的發展邏輯中，建(jian)(jian)地(di)鐵就(jiu)是(shi)建(jian)(jian)城(cheng)市，經營(ying)地(di)鐵也(ye)是(shi)經營(ying)城(cheng)市。

“地鐵(tie)有獨特商業(ye)(ye)價值的(de)(de)資源(yuan)，比如(ru)流(liu)量、地下(xia)空間(jian)、品牌、訂單、場(chang)景(jing)、地產、政策性住房等。”置身(shen)在青(qing)島(dao)這座(zuo)青(qing)春之(zhi)島(dao)、創(chuang)業(ye)(ye)之(zhi)城，當下(xia)的(de)(de)青(qing)島(dao)地鐵(tie)正以黨的(de)(de)十九(jiu)屆五(wu)中全會精神為指引(yin)，積極探索一(yi)條符合青(qing)島(dao)實際(ji)的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)通事業(ye)(ye)發展新路，以軌道(dao)交(jiao)通線網為平臺，集聚(ju)各(ge)類(lei)創(chuang)新創(chuang)業(ye)(ye)要(yao)素，面向更大市(shi)場(chang)空間(jian)優(you)化配置資源(yuan)，按(an)照(zhao)TOD理念（公(gong)共交(jiao)通引(yin)領(ling)城市(shi)發展）進行(xing)精細(xi)化城市(shi)設計，為這座(zuo)創(chuang)業(ye)(ye)之(zhi)城注(zhu)入澎湃的(de)(de)地鐵(tie)動能。

站城(cheng)一體化：重塑地鐵的樞(shu)紐價值

“交通(tong)要素是重塑城(cheng)市(shi)和產(chan)業(ye)格局(ju)的(de)樞(shu)紐(niu)。”在青島的(de)一次(ci)演(yan)講(jiang)中，中國工程院(yuan)院(yuan)士、深圳大學(xue)土木與交通(tong)工程學(xue)院(yuan)院(yuan)長陳湘生以深圳為例(li)，講(jiang)述綜合交通(tong)樞(shu)紐(niu)建設與城(cheng)市(shi)空間(jian)、土地資源、生態環境、居(ju)民需求整體協同(tong)的(de)作用。他認為，“我(wo)們建軌(gui)道(dao)交通(tong)不(bu)是要讓(rang)大家(jia)都坐軌(gui)道(dao)交通(tong)，而是把(ba)城(cheng)市(shi)空間(jian)的(de)布(bu)局(ju)重塑，然后建成綜合體，把(ba)這(zhe)些(xie)人集中在樞(shu)紐(niu)附近(jin)，從而少占(zhan)用土地，讓(rang)生態更優美。”

這一觀點與青島地鐵正在積(ji)極(ji)踐行的TOD發展理(li)念不謀而合。

從國內外地鐵先(xian)進城市(shi)來看，TOD是推動城市(shi)有序更(geng)新的重(zhong)要(yao)引擎，更(geng)是蘊含(han)著巨大機遇(yu)、動力(li)(li)和空間的龐大市(shi)場(chang)。在(zai)(zai)深(shen)圳地鐵，站城開(kai)發(fa)已(yi)成(cheng)為(wei)深(shen)鐵“創富”的重(zhong)要(yao)途徑(jing)，“軌(gui)道(dao)+物業(ye)(ye)”模式日益與城市(shi)深(shen)度(du)融合，以樞(shu)紐為(wei)代表的“站城一體化”成(cheng)為(wei)地鐵物業(ye)(ye)開(kai)發(fa)的核心，一方(fang)面(mian)充分(fen)利(li)用(yong)上蓋(gai)空間再造(zao)土地資源，另(ling)一方(fang)面(mian)以地鐵上蓋(gai)及沿(yan)線物業(ye)(ye)的升值效益反哺軌(gui)道(dao)交通(tong)建(jian)(jian)設(she)運(yun)營，實現(xian)城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)的可持續發(fa)展。目(mu)(mu)前(qian)已(yi)取(qu)得14個項(xiang)目(mu)(mu)土地開(kai)發(fa)權，開(kai)發(fa)建(jian)(jian)設(she)面(mian)積約542萬平米，在(zai)(zai)建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)(mu)面(mian)積約314萬平方(fang)米，7個項(xiang)目(mu)(mu)已(yi)相繼入市(shi)，榮獲2020年“深(shen)圳市(shi)房地產(chan)開(kai)發(fa)行(xing)業(ye)(ye)綜合實力(li)(li)十強”。

致力于打(da)造(zao)城(cheng)(cheng)市高品質(zhi)運(yun)營商(shang)的青(qing)島地(di)(di)(di)鐵(tie)自然也不會錯失TOD機(ji)遇(yu)。近年來(lai)，青(qing)島地(di)(di)(di)鐵(tie)把地(di)(di)(di)鐵(tie)建設(she)與(yu)沿線城(cheng)(cheng)市更(geng)(geng)新有機(ji)結合(he)(he)，在(zai)軌(gui)(gui)道交通(tong)站(zhan)(zhan)(zhan)點周(zhou)邊(bian)(bian)形成集工(gong)作、商(shang)業(ye)、文化、教育、居(ju)住(zhu)等為一體的TOD開發模式(shi)城(cheng)(cheng)區，通(tong)過系統(tong)性的有機(ji)更(geng)(geng)新，促進存量空間(jian)提(ti)(ti)質(zhi)增效。比如，在(zai)西海岸新區建設(she)了青(qing)島首個集產(chan)、研、商(shang)、娛、居(ju)于一體的TOD產(chan)城(cheng)(cheng)融合(he)(he)小(xiao)鎮，通(tong)過空中連廊實現輕(qing)軌(gui)(gui)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)人群與(yu)周(zhou)邊(bian)(bian)建筑對接，減輕(qing)底層道路交通(tong)堵塞，打(da)造(zao)多層次的立體式(shi)交通(tong)系統(tong)，提(ti)(ti)供一站(zhan)(zhan)(zhan)式(shi)交通(tong)出(chu)行服務。沿輕(qing)軌(gui)(gui)線布置(zhi)產(chan)業(ye)和商(shang)業(ye)用地(di)(di)(di)，圍繞(rao)輕(qing)軌(gui)(gui)站(zhan)(zhan)(zhan)點打(da)造(zao)商(shang)業(ye)中心(xin)，沿水系廊道打(da)造(zao)生態社區，結合(he)(he)綠地(di)(di)(di)公園形成片(pian)區服務中心(xin)。通(tong)過多種建筑類型組合(he)(he)，形成豐富的城(cheng)(cheng)市空間(jian)。

著眼(yan)未來，青島地鐵(tie)將邁(mai)出更(geng)大(da)的(de)產城(cheng)(cheng)融合(he)發(fa)展步(bu)伐，同步(bu)規劃、選址、設計(ji)一體化建設地鐵(tie)站(zhan)(zhan)場段綜(zong)合(he)體，以車輛(liang)基地、站(zhan)(zhan)點的(de)復合(he)開發(fa)實現交通、商業、辦公、居住、休閑為(wei)一體的(de)混(hun)合(he)功能發(fa)展，提升區域經濟(ji)發(fa)展，重塑(su)城(cheng)(cheng)市肌理(li)。“我們將以11號線(xian)鰲山(shan)灣未來城(cheng)(cheng)項目為(wei)試點，加快規劃設計(ji)，將其打造成‘青春活(huo)力地鐵(tie)新(xin)城(cheng)(cheng)’和‘站(zhan)(zhan)城(cheng)(cheng)一體化’發(fa)展的(de)樣(yang)板。青島地鐵(tie)集團(tuan)董(dong)事長(chang)張建剛向記者透露。

據(ju)了(le)解(jie)，鰲山灣未來(lai)(lai)城(cheng)項(xiang)目位(wei)于11號(hao)線終點(dian)，是膠(jiao)東半島南岸的(de)(de)(de)(de)幾何中心(xin)，處(chu)于青(qing)島北拓東延的(de)(de)(de)(de)丁字(zi)口，既是引領即墨全域發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)強勁引擎，也是支撐青(qing)島城(cheng)市(shi)未來(lai)(lai)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)關(guan)鍵節(jie)點(dian)。該(gai)項(xiang)目將采取統一規劃、分步實施(shi)、聯動開發的(de)(de)(de)(de)模式，將其打造青(qing)春活力地鐵新城(cheng)，適時引入市(shi)南名(ming)校、青(qing)醫附院等優(you)質教育、醫療資源，積極探索發展(zhan)康養(yang)產(chan)業(ye)，形成(cheng)以(yi)軌道交通(tong)為載體、以(yi)海洋產(chan)業(ye)為特(te)色(se)，結(jie)合(he)商業(ye)商務(wu)、公共(gong)交通(tong)、公共(gong)服務(wu)等配套設施(shi)，建設功能混合(he)、產(chan)城(cheng)一體的(de)(de)(de)(de)TOD地標式核心(xin)區，成(cheng)為市(shi)民工作生活的(de)(de)(de)(de)首選(xuan)之城(cheng)。

以三大產業(ye)園(yuan)為支撐，延展地(di)鐵經營產業(ye)鏈

地(di)鐵(tie)的供應鏈、產(chan)業鏈龐大，有著豐富的產(chan)業應用場景。從市(shi)場邏輯(ji)和(he)資(zi)本(ben)(ben)邏輯(ji)出發，青島(dao)地(di)鐵(tie)將把地(di)鐵(tie)應用場景和(he)品牌作為撬動(dong)資(zi)本(ben)(ben)的杠(gang)桿，用好(hao)用活最優(you)質(zhi)的資(zi)源(yuan)（品牌、流量、訂(ding)單等(deng)），深入(ru)拓寬(kuan)地(di)鐵(tie)經營產(chan)業鏈，加(jia)快推動(dong)城(cheng)陽、即墨、西海(hai)岸三大產(chan)業園項目落地(di)，加(jia)快產(chan)業導入(ru)，發揮(hui)軌道(dao)交通產(chan)業引領(ling)作用。同時，利用場景和(he)市(shi)場為城(cheng)市(shi)招商引資(zi)，爭取“建好(hao)一(yi)條(tiao)線，帶動(dong)一(yi)個產(chan)業”。

城(cheng)(cheng)陽(yang)地鐵創(chuang)新產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)園項目(mu)，以城(cheng)(cheng)市軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)為核心(xin)，以國家(jia)列車自主(zhu)運行系統TACS研發制造、軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)上下游產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈總(zong)部(bu)基(ji)地、軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)裝備研發制造、雙創(chuang)孵化基(ji)地、大(da)數據(ju)中(zhong)心(xin)、檢測認證中(zhong)心(xin)為主(zhu)要(yao)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)發展方向(xiang)，同時(shi)規劃布局地鐵綜合實訓基(ji)地與軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)專業(ye)院校，構建軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)生態圈(quan)，力爭打造“產(chan)(chan)(chan)(chan)、學、研、用(yong)”為一(yi)體的國家(jia)級軌(gui)道(dao)交通(tong)(tong)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)集聚區。項目(mu)首期產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)用(yong)地30畝于年內開工建設，計劃2022年開園。目(mu)前，已與朗進科(ke)技、交控科(ke)技等23家(jia)企業(ye)簽訂(ding)入駐意向(xiang)協議，其中(zhong)八(ba)達通(tong)(tong)工程科(ke)技、北京恩寶(bao)軌(gui)道(dao)技術公司(si)、青島富欣城(cheng)(cheng)軌(gui)科(ke)技有(you)限(xian)公司(si)（列車自主(zhu)運行系統TACS項目(mu)）已注冊落(luo)戶園區。

即墨城(cheng)(cheng)際軌道(dao)(dao)(dao)配套(tao)基地(di)項(xiang)(xiang)目(mu)，以(yi)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)產(chan)業(ye)設備(bei)維(wei)修(xiu)保養(yang)、整車組裝、核心零部件制造(zao)(zao)、軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)配套(tao)產(chan)品生產(chan)等為重點發展(zhan)(zhan)方向(xiang)，同時圍(wei)繞(rao)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)站點打造(zao)(zao)與產(chan)業(ye)相匹配、具備(bei)完(wan)善(shan)城(cheng)(cheng)市功能(neng)的(de)(de)商住(zhu)生活(huo)配套(tao)區，以(yi)舒適的(de)(de)居住(zhu)環境(jing)及創(chuang)新的(de)(de)辦(ban)公空(kong)間(jian)支撐(cheng)產(chan)業(ye)發展(zhan)(zhan)，構建“居住(zhu)+辦(ban)公+產(chan)業(ye)”三位(wei)一體共融空(kong)間(jian)，引領區域(yu)(yu)更新及城(cheng)(cheng)市升(sheng)級。首個(ge)入(ru)駐的(de)(de)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)智能(neng)維(wei)保項(xiang)(xiang)目(mu)將于年內具備(bei)投產(chan)條件，建成后將承(cheng)接青島(dao)全域(yu)(yu)的(de)(de)地(di)鐵、輕軌車輛的(de)(de)檢修(xiu)及維(wei)保服務，并(bing)將面(mian)向(xiang)山東省承(cheng)接檢修(xiu)服務和管(guan)理咨(zi)詢業(ye)務。此外，還(huan)將導入(ru)軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)智能(neng)制造(zao)(zao)、軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)數智制造(zao)(zao)園及城(cheng)(cheng)軌工(gong)業(ye)互聯網場景應(ying)用中心等產(chan)業(ye)項(xiang)(xiang)目(mu)，進一步提(ti)升(sheng)我市在軌道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)裝備(bei)制造(zao)(zao)方面(mian)的(de)(de)領先地(di)位(wei)。

西海(hai)岸國際海(hai)洋(yang)智(zhi)區項(xiang)目(mu)將以輕軌(gui)站為核心(xin)，布置商(shang)業(ye)產(chan)(chan)業(ye)，打造(zao)(zao)片區發展引擎(qing)，帶動(dong)區域價(jia)值提升(sheng)。項(xiang)目(mu)聚(ju)焦海(hai)洋(yang)和(he)智(zhi)慧兩大(da)產(chan)(chan)業(ye)集群，圍繞產(chan)(chan)業(ye)研發、創新(xin)孵化和(he)成果轉化等產(chan)(chan)業(ye)功能(neng)，力爭(zheng)打造(zao)(zao)青島市海(hai)洋(yang)產(chan)(chan)業(ye)新(xin)標桿、智(zhi)慧科(ke)技新(xin)高地。目(mu)前，已(yi)與中移物科(ke)網、北斗產(chan)(chan)業(ye)研究院等30余家優質企業(ye)達成合作意向。一期產(chan)(chan)業(ye)項(xiang)目(mu)將于2021年交付。經初步(bu)預(yu)測，未(wei)來整(zheng)個項(xiang)目(mu)將實(shi)現總就業(ye)人口(kou)2.94萬人，引進高層次人才近3000人，入駐(zhu)15-20家新(xin)型研發機(ji)構。

位于西海岸新區(qu)新安片(pian)區(qu)的(de)(de)青鐵公園(yuan)里(li)也(ye)將打造(zao)成為(wei)(wei)多種業態(tai)功(gong)能復(fu)合(he)的(de)(de)綜合(he)性TOD開發(fa)項(xiang)目。未來，地(di)(di)(di)鐵6號線可洛石站(zhan)出入(ru)口直(zhi)通項(xiang)目地(di)(di)(di)下車(che)庫。項(xiang)目從站(zhan)點(dian)中心向外(wai)依(yi)次布(bu)局(ju)商業、商務(wu)金融、公共服務(wu)、居住用(yong)地(di)(di)(di)，加強地(di)(di)(di)塊間的(de)(de)友好(hao)互動，營(ying)造(zao)在公園(yuan)里(li)生活的(de)(de)安全舒適(shi)居家(jia)體驗，為(wei)(wei)居住人群提(ti)供(gong)地(di)(di)(di)下直(zhi)接歸(gui)家(jia)流線。

“在(zai)這(zhe)座充(chong)滿青春活力(li)(li)的創業(ye)(ye)之城，青島(dao)地(di)鐵(tie)也充(chong)滿了創新發(fa)展(zhan)的激情。”張(zhang)建剛(gang)說，“十(shi)四五”時期，青島(dao)地(di)鐵(tie)將(jiang)積極對(dui)標深圳、上海等(deng)國內地(di)鐵(tie)先進城市，用(yong)市場、法(fa)律和金融(rong)等(deng)手段(duan)，做大開發(fa)和經(jing)營(ying)(ying)板塊(kuai)，逐步擴大地(di)鐵(tie)經(jing)濟圈，樹立地(di)鐵(tie)大市場意(yi)識，深度融(rong)入(ru)地(di)鐵(tie)產業(ye)(ye)鏈(lian)、經(jing)營(ying)(ying)鏈(lian)。同時，加快“走出(chu)去”，向(xiang)省內乃至沿(yan)黃流(liu)域城市輸出(chu)技術(shu)、運營(ying)(ying)管理、科研等(deng)資源，努(nu)力(li)(li)增強自我“造血”功(gong)能，減(jian)輕(qing)財政壓力(li)(li)，為青島(dao)高質(zhi)量(liang)(liang)發(fa)展(zhan)貢獻更(geng)多地(di)鐵(tie)力(li)(li)量(liang)(liang)。