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隨著TBM刀盤(pan)沖破最后一層巖壁，11月18日(ri)下(xia)午(wu)，由中鐵(tie)十八局集(ji)團有限公(gong)司承建(jian)的青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)4號線(xian)江泰區間(jian)右線(xian)順利貫(guan)(guan)通。而就在當(dang)天(tian)上午(wu)，左線(xian)也宣(xuan)布順利貫(guan)(guan)通。此次貫(guan)(guan)通，比原定工(gong)期(qi)節點提前7天(tian)完成(cheng)，是青(qing)(qing)島(dao)市地鐵(tie)建(jian)設以來首次雙線(xian)路同日(ri)貫(guan)(guan)通。

江泰區間位于青島(dao)市市北區江蘇(su)路(lu)站至泰山路(lu)站之間，是03工(gong)區TBM施(shi)工(gong)的第(di)4個區間，全長2037.03米。該區間線路(lu)復(fu)雜，有(you)3個連續R350m的反向轉彎，掘進期間穿(chuan)越多條構造破(po)碎帶，下穿(chuan)青島(dao)地鐵1號線江蘇(su)路(lu)站既有(you)線路(lu)、膠寧高(gao)架橋與(yu)居民住宅區，施(shi)工(gong)風險(xian)高(gao)，難度(du)大(da)。

為保(bao)證施工質量(liang)與安全，青島市(shi)地(di)鐵(tie)四號(hao)線(xian)公司、4號(hao)線(xian)土(tu)建03工區（中鐵(tie)十八局）、4號(hao)線(xian)總承(cheng)包部(bu)、監理單位(wei)攻堅克難，多輪研討，不斷創新(xin)，在開展“八比六(liu)創”勞(lao)動(dong)競賽的氛圍下，科學組織施工，連續創造高產，10月(yue)份雙(shuang)線(xian)最高日進尺突(tu)破40米，月(yue)進尺突(tu)破900米，刷新(xin)青島地(di)鐵(tie)月(yue)進尺新(xin)紀(ji)錄(lu)。

此(ci)次青島(dao)(dao)地鐵4號(hao)線(xian)江(jiang)泰(tai)區間的(de)順利貫通，體(ti)現(xian)了四(si)號(hao)線(xian)公司高效的(de)管(guan)控及(ji)施工(gong)隊伍積極(ji)向上(shang)的(de)精(jing)神(shen)風貌。青島(dao)(dao)市地鐵四(si)號(hao)線(xian)公司與中鐵十八局項目部全體(ti)人員將以此(ci)為契機，繼續堅持標準化、規范化的(de)施工(gong)管(guan)理(li)，科學組織、穩(wen)步有序(xu)推進施工(gong)生產，為青島(dao)(dao)地鐵4號(hao)線(xian)建設任務保駕(jia)護航！