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便捷通達的(de)交通體系是青(qing)島建(jian)設創業(ye)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)、促進各類創業(ye)要素(su)自由(you)流(liu)動的(de)重要支撐保(bao)障。地(di)(di)(di)鐵作為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)新基建(jian)的(de)主戰(zhan)場，既是千億級(ji)的(de)產業(ye)鏈(lian)，又是重大的(de)民生工程。在青(qing)島地(di)(di)(di)鐵的(de)發展邏(luo)輯中，建(jian)地(di)(di)(di)鐵就(jiu)是建(jian)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)，經營地(di)(di)(di)鐵也是經營城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)。

“地(di)(di)鐵有獨特商(shang)業(ye)價值的資源，比如流量、地(di)(di)下空(kong)間、品牌、訂單、場景、地(di)(di)產、政策(ce)性住房等。”置身在青島(dao)這座(zuo)青春之島(dao)、創業(ye)之城(cheng)(cheng)，當下的青島(dao)地(di)(di)鐵正以黨的十九屆五(wu)中(zhong)全會(hui)精神為(wei)指引，積極探索一(yi)條(tiao)符合青島(dao)實(shi)際(ji)的軌(gui)道(dao)交通事(shi)業(ye)發展(zhan)新路(lu)，以軌(gui)道(dao)交通線網(wang)為(wei)平臺，集聚(ju)各類創新創業(ye)要素，面(mian)向更大市場空(kong)間優化配置資源，按(an)照TOD理念（公(gong)共(gong)交通引領城(cheng)(cheng)市發展(zhan)）進行精細化城(cheng)(cheng)市設(she)計，為(wei)這座(zuo)創業(ye)之城(cheng)(cheng)注(zhu)入(ru)澎湃(pai)的地(di)(di)鐵動(dong)能。

站城一(yi)體化：重塑地鐵的樞(shu)紐價值(zhi)

“交(jiao)通要素是重塑城市(shi)和產業格局的樞(shu)紐(niu)。”在(zai)青島的一次演講(jiang)中(zhong)，中(zhong)國工程院(yuan)院(yuan)士、深圳(zhen)(zhen)大學(xue)土木與交(jiao)通工程學(xue)院(yuan)院(yuan)長陳湘生以深圳(zhen)(zhen)為例，講(jiang)述綜合(he)交(jiao)通樞(shu)紐(niu)建(jian)設與城市(shi)空間、土地資源(yuan)、生態環境、居民需(xu)求整體協同(tong)的作用。

他(ta)認為，“我們建軌(gui)道交通不是要讓(rang)大(da)家(jia)都(dou)坐軌(gui)道交通，而(er)是把城(cheng)市(shi)空(kong)間(jian)的(de)布局重塑，然后建成綜合(he)體，把這(zhe)些人集中在樞紐附近，從而(er)少占用土地(di)，讓(rang)生態更(geng)優美。”這(zhe)一觀(guan)點與青島地(di)鐵(tie)正在積極踐行的(de)TOD發展(zhan)理(li)念不謀而(er)合(he)。從國內外地(di)鐵(tie)先進城(cheng)市(shi)來看，TOD是推動城(cheng)市(shi)有序更(geng)新(xin)的(de)重要引擎，更(geng)是蘊(yun)含著巨大(da)機遇、動力和空(kong)間(jian)的(de)龐大(da)市(shi)場(chang)。

在深圳地鐵(tie)，站(zhan)城開發已成為深鐵(tie)“創富”的(de)重要(yao)途徑，“軌(gui)道(dao)+物(wu)業”模(mo)式日(ri)益與城市(shi)深度融合，以(yi)樞紐為代表的(de)“站(zhan)城一體化”成為地鐵(tie)物(wu)業開發的(de)核心，一方面充分(fen)利用上蓋空間再造土地資源，另一方面以(yi)地鐵(tie)上蓋及沿線物(wu)業的(de)升值效益反(fan)哺軌(gui)道(dao)交通(tong)建(jian)設(she)運(yun)營，實現(xian)城市(shi)軌(gui)道(dao)交通(tong)的(de)可持(chi)續發展。

目(mu)前(qian)已(yi)取得14個(ge)項目(mu)土地(di)開發(fa)權，開發(fa)建(jian)設面積約542萬平(ping)米，在(zai)建(jian)項目(mu)面積約314萬平(ping)方米，7個(ge)項目(mu)已(yi)相(xiang)繼入市(shi)，榮獲2020年“深圳(zhen)市(shi)房地(di)產開發(fa)行業綜合實力十(shi)強”。

致力(li)于(yu)打造城市高品(pin)質(zhi)運營商的青(qing)島地鐵自然也不會錯(cuo)失TOD機遇。近年(nian)來，青(qing)島地鐵把地鐵建設與沿線城市更新有機結合，在軌道交通站點周邊形成集(ji)工作、商業、文化(hua)、教育、居(ju)住等(deng)為(wei)一(yi)體的TOD開發模式城區(qu)，通過系統性的有機更新，促進存量空間(jian)提質(zhi)增效。

比如，在西海岸新區(qu)建設了(le)青島首個集產、研、商(shang)(shang)、娛、居于一體的(de)TOD產城融(rong)合(he)小(xiao)鎮，通(tong)(tong)過空中連廊實現輕軌出(chu)站人群與周邊建筑對接，減(jian)輕底層道(dao)路交通(tong)(tong)堵塞，打造(zao)多(duo)(duo)層次(ci)的(de)立體式交通(tong)(tong)系統，提供一站式交通(tong)(tong)出(chu)行服(fu)務。沿輕軌線布置產業和商(shang)(shang)業用地，圍(wei)繞輕軌站點打造(zao)商(shang)(shang)業中心，沿水系廊道(dao)打造(zao)生態(tai)社區(qu)，結合(he)綠地公園形成(cheng)片區(qu)服(fu)務中心。通(tong)(tong)過多(duo)(duo)種建筑類型(xing)組(zu)合(he)，形成(cheng)豐富的(de)城市空間。

著眼未來，青(qing)島地(di)鐵(tie)將邁(mai)出更(geng)大的(de)產城(cheng)融合(he)(he)發展(zhan)步伐，同步規劃、選址、設計(ji)一體(ti)化建設地(di)鐵(tie)站場(chang)段綜合(he)(he)體(ti)，以車輛基地(di)、站點(dian)的(de)復合(he)(he)開發實(shi)現交通、商業、辦公(gong)、居住(zhu)、休(xiu)閑為一體(ti)的(de)混合(he)(he)功能發展(zhan)，提升區(qu)域經濟(ji)發展(zhan)，重塑城(cheng)市肌(ji)理。

“我們將以11號線鰲山灣未來城(cheng)項(xiang)目為試(shi)點，加快(kuai)規劃設計，將其打造成‘青(qing)春活力地鐵(tie)新城(cheng)’和‘站城(cheng)一體化’發展的(de)樣(yang)板。青(qing)島地鐵(tie)集團董事長張(zhang)建剛向(xiang)記(ji)者透露。

據了解，鰲山灣未來(lai)城項目位(wei)于(yu)11號線(xian)終點，是膠東半島(dao)(dao)南(nan)岸的(de)幾何(he)中心，處于(yu)青島(dao)(dao)北(bei)拓東延的(de)丁字口(kou)，既是引(yin)領即墨全(quan)域(yu)發展的(de)強勁引(yin)擎，也是支(zhi)撐青島(dao)(dao)城市未來(lai)發展的(de)關鍵節點。

該項目將(jiang)采取統(tong)一規劃、分步(bu)實施、聯動(dong)開發(fa)的模式，將(jiang)其打造青(qing)春活力地鐵新(xin)城，適時引入市南名校(xiao)、青(qing)醫附院等(deng)優質教育、醫療資源(yuan)，積(ji)極探索發(fa)展康養產(chan)(chan)業，形成以(yi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)為(wei)載體、以(yi)海洋產(chan)(chan)業為(wei)特色(se)，結合商業商務、公共交(jiao)通(tong)、公共服務等(deng)配套設施，建(jian)設功能混(hun)合、產(chan)(chan)城一體的TOD地標(biao)式核心區，成為(wei)市民工作生活的首選之城。

以三(san)大產(chan)業(ye)(ye)園為(wei)支撐，延(yan)展地(di)鐵經營產(chan)業(ye)(ye)鏈

地(di)(di)鐵的供應(ying)鏈、產(chan)(chan)業(ye)鏈龐(pang)大，有(you)著(zhu)豐富的產(chan)(chan)業(ye)應(ying)用(yong)場(chang)景。從市(shi)場(chang)邏輯(ji)和(he)資(zi)本邏輯(ji)出(chu)發，青(qing)島地(di)(di)鐵將把(ba)地(di)(di)鐵應(ying)用(yong)場(chang)景和(he)品牌(pai)作為撬(qiao)動(dong)(dong)資(zi)本的杠桿，用(yong)好用(yong)活最優(you)質的資(zi)源（品牌(pai)、流量、訂單等），深入拓寬地(di)(di)鐵經營產(chan)(chan)業(ye)鏈，加快推動(dong)(dong)城陽、即墨、西海岸三大產(chan)(chan)業(ye)園(yuan)項(xiang)目落地(di)(di)，加快產(chan)(chan)業(ye)導(dao)入，發揮軌(gui)道交通產(chan)(chan)業(ye)引領作用(yong)。同時，利用(yong)場(chang)景和(he)市(shi)場(chang)為城市(shi)招商引資(zi)，爭取“建好一條線，帶動(dong)(dong)一個(ge)產(chan)(chan)業(ye)”。

城(cheng)陽(yang)地(di)鐵(tie)創新產業(ye)(ye)園(yuan)項目，以(yi)城(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)為(wei)核心，以(yi)國家列(lie)車自主運(yun)行(xing)系(xi)統TACS研(yan)發(fa)(fa)制造(zao)、軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)上(shang)下游產業(ye)(ye)鏈(lian)總部基地(di)、軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)研(yan)發(fa)(fa)制造(zao)、雙創孵(fu)化(hua)基地(di)、大數據中(zhong)(zhong)心、檢測認(ren)證中(zhong)(zhong)心為(wei)主要產業(ye)(ye)發(fa)(fa)展方向，同時規(gui)劃布局地(di)鐵(tie)綜(zong)合實訓(xun)基地(di)與軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)專(zhuan)業(ye)(ye)院校，構建軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)產業(ye)(ye)生態圈，力爭打造(zao)“產、學、研(yan)、用”為(wei)一(yi)體的國家級(ji)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)產業(ye)(ye)集聚區。

項(xiang)目(mu)首期產業用地30畝于年(nian)內開工(gong)建設，計劃2022年(nian)開園。目(mu)前，已與朗進科(ke)技(ji)、交控科(ke)技(ji)等23家企業簽訂(ding)入駐意向協議，其中八(ba)達通(tong)工(gong)程科(ke)技(ji)、北京恩寶軌道技(ji)術(shu)公(gong)司、青島富欣城軌科(ke)技(ji)有限公(gong)司（列(lie)車自(zi)主運行系統TACS項(xiang)目(mu)）已注冊落戶(hu)園區。

即墨城際軌道(dao)配(pei)套(tao)(tao)基(ji)地項目，以軌道(dao)交通(tong)產業(ye)設備維修保養(yang)、整(zheng)車組裝、核(he)心零(ling)部件制(zhi)造、軌道(dao)交通(tong)配(pei)套(tao)(tao)產品(pin)生(sheng)產等為重點發(fa)展(zhan)方向，同(tong)時圍繞軌道(dao)交通(tong)站點打造與產業(ye)相匹配(pei)、具備完(wan)善城市(shi)功(gong)能的商住生(sheng)活配(pei)套(tao)(tao)區，以舒適的居(ju)住環境及創新(xin)的辦(ban)公空間支撐產業(ye)發(fa)展(zhan)，構建“居(ju)住+辦(ban)公+產業(ye)”三位一體共融空間，引領區域(yu)更(geng)新(xin)及城市(shi)升級(ji)。

首(shou)個(ge)入(ru)駐(zhu)的(de)軌(gui)(gui)道(dao)交通智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)維保項(xiang)目將(jiang)于年內具備(bei)投產(chan)條件，建成(cheng)后(hou)將(jiang)承(cheng)接青島全(quan)域的(de)地(di)鐵、輕軌(gui)(gui)車輛的(de)檢修(xiu)及維保服(fu)務，并將(jiang)面向山東省承(cheng)接檢修(xiu)服(fu)務和管理咨詢(xun)業務。此外，還將(jiang)導入(ru)軌(gui)(gui)道(dao)交通智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)制造(zao)、軌(gui)(gui)道(dao)交通數智(zhi)(zhi)(zhi)制造(zao)園(yuan)及城軌(gui)(gui)工業互聯網場景應用中心等產(chan)業項(xiang)目，進(jin)一(yi)步提升我市在軌(gui)(gui)道(dao)交通裝備(bei)制造(zao)方面的(de)領先地(di)位。

西海(hai)岸(an)國(guo)際海(hai)洋(yang)智(zhi)區項目將(jiang)以(yi)輕軌站為核(he)心，布置商業產(chan)業，打造片區發展引擎，帶動區域價值提升。項目聚焦海(hai)洋(yang)和(he)智(zhi)慧兩大產(chan)業集群，圍(wei)繞產(chan)業研(yan)發、創新(xin)孵化(hua)和(he)成果轉化(hua)等(deng)產(chan)業功能，力爭(zheng)打造青(qing)島市(shi)海(hai)洋(yang)產(chan)業新(xin)標桿、智(zhi)慧科(ke)技新(xin)高地。目前，已與(yu)中移物科(ke)網、北斗產(chan)業研(yan)究院等(deng)30余家優質企(qi)業達成合(he)作(zuo)意(yi)向。

一期產業項(xiang)目(mu)將于2021年交付。經初步預測，未來整個項(xiang)目(mu)將實現(xian)總就業人口2.94萬人，引進高(gao)層次(ci)人才近3000人，入(ru)駐15-20家新型研發機構。

位于西海(hai)岸新區新安(an)片區的青鐵公園里(li)也將(jiang)打(da)造(zao)成為多種業(ye)態功能復合(he)的綜合(he)性(xing)TOD開發項(xiang)(xiang)目。未來，地(di)鐵6號線可洛石站出入(ru)口(kou)直通項(xiang)(xiang)目地(di)下車庫。項(xiang)(xiang)目從站點中心(xin)向外依次布局(ju)商業(ye)、商務金融、公共服務、居(ju)住用地(di)，加強地(di)塊間(jian)的友好互動，營造(zao)在公園里(li)生活的安(an)全舒適(shi)居(ju)家(jia)體(ti)驗(yan)，為居(ju)住人群提供地(di)下直接歸家(jia)流線。

“在(zai)這(zhe)座充滿(man)青(qing)春活力(li)的(de)創業之城，青(qing)島地鐵(tie)也(ye)充滿(man)了創新發(fa)展(zhan)的(de)激情(qing)。”張建剛(gang)說，“十四五”時期(qi)，青(qing)島地鐵(tie)將積極(ji)對標(biao)深圳、上海等國內地鐵(tie)先進城市(shi)，用市(shi)場、法律和金(jin)融等手段，做(zuo)大開(kai)發(fa)和經(jing)營(ying)(ying)板塊，逐(zhu)步(bu)擴大地鐵(tie)經(jing)濟圈，樹立地鐵(tie)大市(shi)場意識，深度融入地鐵(tie)產業鏈(lian)、經(jing)營(ying)(ying)鏈(lian)。同(tong)時，加快“走出(chu)去”，向(xiang)省(sheng)內乃至沿(yan)黃流域城市(shi)輸出(chu)技(ji)術、運營(ying)(ying)管理、科研等資源，努力(li)增強自(zi)我(wo)“造(zao)血”功能，減輕財政壓力(li)，為青(qing)島高質量發(fa)展(zhan)貢獻更多地鐵(tie)力(li)量。