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2020年12月31日凌(ling)晨4點51分，隨著瓦(wa)屋(wu)(wu)莊(zhuang)(zhuang)停車(che)(che)場(chang)400V進線(xian)開(kai)關(guan)合(he)閘聲響起，青島(dao)地(di)(di)鐵(tie)1號線(xian)供(gong)(gong)電(dian)系統送(song)電(dian)成(cheng)功！此次送(song)電(dian)完成(cheng)，標(biao)志著青島(dao)地(di)(di)鐵(tie)1號線(xian)工程(cheng)峨眉山路站(zhan)(zhan)至瓦(wa)屋(wu)(wu)莊(zhuang)(zhuang)站(zhan)(zhan)（含瓦(wa)屋(wu)(wu)莊(zhuang)(zhuang)停車(che)(che)場(chang)）范(fan)圍內地(di)(di)鐵(tie)供(gong)(gong)電(dian)系統內所(suo)有變電(dian)所(suo)設備(bei)均(jun)安全(quan)投入運(yun)行，車(che)(che)站(zhan)(zhan)內的通(tong)風空調(diao)、動力照明(ming)、自(zi)動扶(fu)梯、自(zi)動售票機等設備(bei)具備(bei)調(diao)試(shi)條件，也為后續地(di)(di)鐵(tie)列車(che)(che)的動調(diao)和綜(zong)合(he)聯調(diao)等提供(gong)(gong)了動力保(bao)障，向(xiang)著“通(tong)車(che)(che)”目標(biao)又邁進了一大(da)步。

青島地鐵1號線(xian)作為(wei)青島軌(gui)道交通線(xian)網(wang)中(zhong)重要(yao)的骨干線(xian)之一，峨眉山路站(zhan)(zhan)(zhan)至瓦屋(wu)莊站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)全長(chang)15.3km，包含11個(ge)車站(zhan)(zhan)(zhan)，1個(ge)停(ting)車場(chang)，共(gong)計7個(ge)牽引降壓混合變電(dian)所，5個(ge)跟隨式(shi)降壓變電(dian)所，1個(ge)開閉所。

自青島地鐵1號(hao)(hao)線(xian)(xian)開建(jian)以來，一號(hao)(hao)線(xian)(xian)公(gong)司(si)始終秉承“勇擔當(dang)、抓落實、保(bao)安全、促進度”的原則，從供電系統設(she)計方案、設(she)備采購安裝、驗收、送(song)電程序(xu)等環節(jie)，層層把關，安全生(sheng)產(chan)逐(zhu)一落實，重點難點逐(zhu)步(bu)攻克。面對疫情的反(fan)復(fu)，一號(hao)(hao)線(xian)(xian)公(gong)司(si)堅決執(zhi)行一手抓好防(fang)疫，一手抓好安全生(sheng)產(chan)，優化施工(gong)組織，調整資源配(pei)置，始終實現飽和(he)施工(gong)，送(song)電前召開多次(ci)技(ji)術攻關會、細化送(song)電步(bu)驟、明確責任分工(gong)及(ji)安全生(sheng)產(chan)要求(qiu)，在所有(you)地鐵建(jian)設(she)者的努力下，最終如期實現送(song)電，為(wei)1號(hao)(hao)線(xian)(xian)全線(xian)(xian)開通試運營奠定(ding)了堅實的基礎(chu)，具有(you)重要的意(yi)義。