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1月26日，隨著(zhu)最后(hou)一塊拱部(bu)混凝土(tu)澆筑完成，由(you)中鐵十(shi)九(jiu)局集團承建的青島地鐵4號線錯埠嶺站主體結構順(shun)利封頂，為后(hou)續工程的順(shun)利實施奠定了基礎。

錯(cuo)埠(bu)嶺站(zhan)(zhan)為(wei)青島(dao)地鐵(tie)4號(hao)線(xian)工程的(de)第9座車(che)站(zhan)(zhan)，錯(cuo)埠(bu)嶺站(zhan)(zhan)是青島(dao)地鐵(tie)4號(hao)線(xian)唯一(yi)采(cai)用(yong)暗挖雙(shuang)側壁導坑法施工的(de)車(che)站(zhan)(zhan)，與既有運營(ying)3號(hao)線(xian)通過廳廳換乘通道(dao)實現換乘，覆巖厚度最薄處(chu)僅2.5米，圍巖等級為(wei)V、VI級，穿(chuan)越兩(liang)條斷裂(lie)構(gou)造帶。車(che)站(zhan)(zhan)位于主干道(dao)遼陽西路下方，交(jiao)通流(liu)量(liang)大(da)，周邊建構(gou)筑物(wu)多，管線(xian)錯(cuo)綜復(fu)雜，且臨近既有運營(ying)3號(hao)線(xian)錯(cuo)埠(bu)嶺站(zhan)(zhan)，為(wei)全線(xian)Ⅰ級重大(da)風險(xian)，是4號(hao)線(xian)重難點控制(zhi)工程之(zhi)一(yi)。

錯埠(bu)嶺站(zhan)于2017年8月1日(ri)(ri)進入主(zhu)體(ti)(ti)結(jie)構(gou)開挖(wa)施(shi)工(gong)，為克服地(di)表沉降過大(da)(da)問題(ti)，四號(hao)線公(gong)司果斷采取(qu)在錯埠(bu)嶺站(zhan)1號(hao)風(feng)(feng)(feng)道及未開挖(wa)段主(zhu)體(ti)(ti)采用地(di)面(mian)注漿加固的方(fang)(fang)案(an)，優化(hua)(hua)主(zhu)體(ti)(ti)與風(feng)(feng)(feng)道交叉口施(shi)工(gong)流(liu)程(cheng)采用主(zhu)體(ti)(ti)二襯后出洞施(shi)工(gong)風(feng)(feng)(feng)道的方(fang)(fang)案(an)，極大(da)(da)地(di)降低了(le)淺埋(mai)大(da)(da)跨度(du)不良地(di)質(zhi)段的開挖(wa)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)。2019年9月19日(ri)(ri)，車站(zhan)主(zhu)體(ti)(ti)拱部順(shun)利(li)貫(guan)通。淺埋(mai)軟巖地(di)質(zhi)環(huan)境下大(da)(da)跨度(du)地(di)鐵車站(zhan)的臨時支撐拆除施(shi)工(gong)技術復雜且風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)高，四號(hao)線公(gong)司同樣(yang)高度(du)重視此風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)，攻堅克難，組(zu)織各參建(jian)單位優化(hua)(hua)拆撐方(fang)(fang)案(an)和施(shi)工(gong)組(zu)織，制(zhi)定切(qie)實可行的拆撐風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)管(guan)控(kong)(kong)措施(shi)，根據監測(ce)數據動態調整方(fang)(fang)案(an)，嚴格以“質(zhi)量標(biao)準化(hua)(hua)、工(gong)序流(liu)水化(hua)(hua)、管(guan)控(kong)(kong)嚴格化(hua)(hua)”為指導理(li)念，把安全質(zhi)量管(guan)控(kong)(kong)貫(guan)穿于整個施(shi)工(gong)過程(cheng)，科(ke)學推進現(xian)場施(shi)工(gong)進度(du)， 2021年1月26日(ri)(ri)完成主(zhu)體(ti)(ti)拱部封(feng)頂任務。

錯埠(bu)嶺站在四(si)號線公司領導的(de)正(zheng)確指引(yin)、堅(jian)強(qiang)支持下，各參建單(dan)位的(de)共同(tong)努力之下，土(tu)建05工區項(xiang)目部上下全體人(ren)員團結(jie)一(yi)致(zhi)，克服了種種困難，此(ci)次封頂任務完成，增強(qiang)了圓滿完成青島地鐵四(si)號線工程(cheng)任務的(de)信(xin)心(xin)，也為(wei)下步(bu)機電進場堅(jian)定了基礎。

青島(dao)地(di)鐵4號線(xian)全(quan)長30.9公里(li)，全(quan)線(xian)設25座車(che)站，是一條真正意義上的“東(dong)西(xi)大動(dong)脈”,建(jian)成(cheng)后將(jiang)與1、2、3、8、11號線(xian)換乘。目前，4號線(xian)全(quan)線(xian)25座車(che)站中(zhong)，已累計封頂(ding)14座車(che)站，線(xian)路建(jian)設正平穩快速推進。