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“確認(ren)所有(you)(you)斷(duan)路(lu)器、隔離開(kai)關處于分閘狀態，所有(you)(you)柜屏(ping)上‘就地(di)/遠(yuan)方’選(xuan)擇裝置(zhi)置(zhi)于‘遠(yuan)方’位，母聯自投開(kai)關置(zhi)于‘退出’位……”7月13日，在有(you)(you)關部門的監(jian)督和幫(bang)助下，1號(hao)(hao)線青島站(zhan)（不(bu)含(han)(han)）至青島北站(zhan)（不(bu)含(han)(han)）區段1500伏(fu)開(kai)關柜順利(li)合閘，接(jie)觸軌一次性帶(dai)電成功(gong)，設(she)備運行穩定，青島地(di)鐵(tie)1號(hao)(hao)線南段順利(li)實(shi)現電通(tong)。

自(zi)青島(dao)地(di)鐵(tie)1號(hao)線開(kai)建以來，青島(dao)市地(di)鐵(tie)一號(hao)線公司一直秉承“勇擔當(dang)、抓落實、保安(an)全、促(cu)進度”的原則。面對困難(nan)和挑戰，全體參建人員堅(jian)定目標(biao)、團(tuan)結協作、攻堅(jian)克難(nan)，敢打、敢拼、敢上。一號(hao)線公司嚴格執行(xing)疫情(qing)防控常態化(hua)(hua)管(guan)理，扎實開(kai)展勞(lao)動(dong)競賽，優(you)化(hua)(hua)施(shi)工組織，整(zheng)合資源配置。區段(duan)(duan)送(song)電(dian)前多次召(zhao)開(kai)技術攻關(guan)會，細化(hua)(hua)送(song)電(dian)步驟，明確責任分(fen)工及安(an)全生產要求。在所有地(di)鐵(tie)建設者爭分(fen)奪秒的努力下(xia)，1號(hao)線南段(duan)(duan)實現電(dian)通，為(wei)后期的全線動(dong)聯(lian)調(diao)奠定了基(ji)礎。

青島地(di)鐵(tie)(tie)1號線全長約60公里，共設車站41座，建(jian)成通車后，將進一(yi)步(bu)改善沿線居民的(de)出(chu)行條件，同(tong)時也將帶動沿線區(qu)(qu)域土(tu)地(di)開發和(he)社會經濟發展，加強西(xi)(xi)海岸新區(qu)(qu)和(he)主城區(qu)(qu)的(de)聯系。未來，市(shi)民乘坐(zuo)地(di)鐵(tie)(tie)往來西(xi)(xi)海岸新區(qu)(qu)和(he)青島市(shi)區(qu)(qu)，相(xiang)對于(yu)其(qi)他交通方式，預計能節省約半個小時。