蜜柚app下载

青島地鐵4號線內海鋪軌基地于7月10日率先在全線開工。在汛情和疫情的雙重考驗下，4號線鋪軌工程怎樣推進，成果又如何？小鐵替大家一探究竟。 

道床鋪設進入昌(chang)內區間

8月6日，經過嚴格登記、測溫、二(er)維(wei)碼檢(jian)查等管控(kong)措(cuo)施，小鐵(tie)進入4號(hao)線(xian)內海鋪軌(gui)基(ji)地(di)(di)(di)施工現場。隨著(zhu)地(di)(di)(di)面(mian)安全人員熟練地(di)(di)(di)揮舞手中(zhong)的(de)小旗，一節軌(gui)排(pai)被順(shun)利起吊，平(ping)穩放至軌(gui)道車并推送到(dao)作(zuo)業(ye)面(mian)。緊接著(zhu)，工人師傅(fu)馬不停蹄地(di)(di)(di)開始鋪軌(gui)作(zuo)業(ye)，整個過程有(you)條不紊……在過去一段時(shi)間，這是4號(hao)線(xian)軌(gui)道01標(biao)項目的(de)工作(zuo)常態(tai)。

內海鋪軌基地于6月底建成投入使用，并于7月10日率先在全線開工。該工程具有站線長、工期短、施工強度不均、場地狹小等特點。中鐵二十局軌道01標項目負責人侯健說，經過前期緊張施工，目前，道床鋪設已順利通過內蒙古路站進入昌內區間。該區間235米特殊減震鋼彈簧浮置板道床鋼筋籠軌排現已全部加工完成，可有效縮短特殊道床鋪設時間。 

水泵接好(hao)電源水管隨時可(ke)用

鑒于目前防疫和防汛形勢(shi)異常嚴峻，項(xiang)目部配足各類(lei)資源，一手抓疫情防控，一手抓施工生產。項(xiang)目駐地(di)、鋪(pu)軌(gui)基地(di)人員采取封閉式管理，所有人員進(jin)出必須接受防疫相關檢查并堅持(chi)配戴口(kou)罩。

項目(mu)部(bu)(bu)班子成員(yuan)24小(xiao)時在崗(gang)、開機，盯防(fang)(fang)解決可能出(chu)現(xian)的(de)突(tu)發問(wen)題(ti)。為應(ying)對(dui)復雜天氣，項目(mu)部(bu)(bu)建立(li)了(le)防(fang)(fang)汛防(fang)(fang)臺應(ying)急預案，提前儲備了(le)防(fang)(fang)汛防(fang)(fang)臺的(de)應(ying)急物資。“我(wo)們的(de)水(shui)泵已經連接好了(le)水(shui)管，接好了(le)電源(yuan)，放在基坑內，一(yi)旦出(chu)現(xian)險情，可及時應(ying)對(dui)。”侯健說。

軌道精(jing)度(du)控制在1毫米范圍

雖然工(gong)程推進同時要兼顧(gu)好防疫(yi)和防汛工(gong)作，但4號(hao)線工(gong)程質(zhi)量(liang)管控不打折扣。項目部(bu)技術(shu)負責(ze)人(ren)透(tou)露，為了保證軌(gui)(gui)道(dao)鋪(pu)設工(gong)程質(zhi)量(liang)，4號(hao)線采(cai)用了CPIII軌(gui)(gui)道(dao)精(jing)調技術(shu)，可以極(ji)大提(ti)高軌(gui)(gui)道(dao)施工(gong)精(jing)度(du)。CPIII是(shi)高鐵技術(shu)，能讓軌(gui)(gui)道(dao)精(jing)度(du)控制在(zai)1毫米的(de)范(fan)圍內(nei)，保證列車(che)運行過程中(zhong)的(de)平穩性，增強旅客的(de)乘車(che)舒適度(du)。

為(wei)保(bao)證(zheng)工(gong)程安(an)全(quan)，4號線設置了可視化(hua)的軌(gui)(gui)(gui)行區調(diao)度(du)(du)監控(kong)系統，實(shi)現了軌(gui)(gui)(gui)行區機械(xie)、人員作業(ye)的安(an)全(quan)監控(kong)和行車調(diao)度(du)(du)，保(bao)證(zheng)軌(gui)(gui)(gui)行區施(shi)(shi)工(gong)作業(ye)的安(an)全(quan)可控(kong)。施(shi)(shi)工(gong)過程中，項目部(bu)堅持“樣板引路”，積極開展(zhan)創先(xian)爭優(you)、技術(shu)培訓，狠抓軌(gui)(gui)(gui)行區管(guan)理制(zhi)度(du)(du)落實(shi)，現場實(shi)行24小時流水作業(ye)，保(bao)證(zheng)了施(shi)(shi)工(gong)效率和工(gong)程整體質量。

4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)全長約(yue)30公(gong)里，共設25座車站，是貫穿青島(dao)市區中部(bu)的東西向骨干線(xian)(xian)(xian)路。4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)可(ke)與3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、1號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、2號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、8號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)等線(xian)(xian)(xian)路換乘(cheng)(cheng)，建成(cheng)通(tong)車后將有(you)效提升(sheng)市民換乘(cheng)(cheng)出行效率，顯(xian)著(zhu)提升(sheng)城市功能品(pin)質，在促(cu)進城市發展方面有(you)重要意義。目(mu)前(qian)，4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)完(wan)成(cheng)鋪(pu)軌645米(mi)，部(bu)分車站機電設備安裝工程已(yi)啟動(dong)施工，為實現線(xian)(xian)(xian)路通(tong)車目(mu)標(biao)打下良(liang)好基礎。