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2021年9月17日，隨著該段區間最后一次安全順利爆破，青島地鐵4號線西大區間（西登瀛站——大河東站）左線大里程全部開挖完成，標志著西大區間實現雙線貫通。

西大區(qu)間全長1200m，出西登瀛(ying)站(zhan)后沿(yan)嶗山路(lu)敷設，向東(dong)下穿小河(he)(he)(he)東(dong)河(he)(he)(he)與大河(he)(he)(he)東(dong)河(he)(he)(he)后轉南(nan)進入(ru)嶗山風景區(qu)片區(qu)，接入(ru)大河(he)(he)(he)東(dong)站(zhan)，采用礦山法(fa)施工。

青(qing)島市(shi)地(di)鐵(tie)四號線(xian)有(you)限公(gong)司組織(zhi)中鐵(tie)二十(shi)五局(ju)4號線(xian)土建13工(gong)區(qu)依據青(qing)島市(shi)及地(di)鐵(tie)集(ji)團(tuan)相(xiang)關(guan)工(gong)作要求，該(gai)(gai)區(qu)間(jian)在開挖過(guo)程中，嚴(yan)(yan)格(ge)遵循(xun)“短進尺、弱爆破(po)、早封(feng)閉、勤量測”施(shi)工(gong)原則，對每一項(xiang)施(shi)工(gong)工(gong)序進行專(zhuan)人(ren)專(zhuan)項(xiang)監督，并嚴(yan)(yan)格(ge)把關(guan)，確保每項(xiang)施(shi)工(gong)工(gong)序符合相(xiang)關(guan)設計要求及規范，保證該(gai)(gai)區(qu)間(jian)先后順利通(tong)過(guo)I級(ji)(ji)風(feng)險5個、II級(ji)(ji)風(feng)險2個、III級(ji)(ji)風(feng)險1個。

為降(jiang)(jiang)低(di)爆(bao)破作(zuo)業(ye)對周(zhou)邊影響，四號(hao)線公司(si)始終(zhong)將“以人民為中心、又(you)好(hao)又(you)快(kuai)建地鐵”作(zuo)為工(gong)作(zuo)理念，多次(ci)試(shi)驗(yan)、優(you)化方案(an)，大(da)大(da)降(jiang)(jiang)低(di)對周(zhou)邊環境的(de)影響，并且在全市軌道(dao)交(jiao)通行業(ye)爆(bao)破振(zhen)動經(jing)驗(yan)觀摩交(jiao)流活動中，獲得了市行業(ye)主管部(bu)門以及(ji)嶗山區(qu)相關街道(dao)社區(qu)的(de)肯定和高度評價(jia)。

4號(hao)線(xian)全(quan)長30.9公里，設車站25座，經(jing)過市(shi)南區(qu)(qu)老城區(qu)(qu)、市(shi)北(bei)區(qu)(qu)浮山(shan)(shan)后、嶗(lao)山(shan)(shan)風景區(qu)(qu)等處，是貫穿市(shi)區(qu)(qu)中部的東西(xi)向骨干線(xian)路(lu)。地鐵(tie)4號(hao)線(xian)的建成(cheng)通車將顯著(zhu)提升城市(shi)功能品質。隨著(zhu)西(xi)大區(qu)(qu)間(jian)隧道的順利全(quan)線(xian)貫通，地鐵(tie)4號(hao)線(xian)27個區(qu)(qu)間(jian)已(yi)實現21個區(qu)(qu)間(jian)貫通。

四號線公司將持(chi)續加(jia)強施(shi)工(gong)現場(chang)管控，以高度的(de)責任(ren)感和使命感，始終秉承“經營(ying)地(di)鐵、服務(wu)城市”的(de)理念，堅(jian)持(chi)質量(liang)引(yin)領、文化引(yin)領、科技引(yin)領，把(ba)地(di)鐵4號線打造成我市的(de)放心工(gong)程、滿意(yi)工(gong)程、精(jing)品工(gong)程。